ਕਿਰਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਪਣੇ ਸਹਾਇਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਚਾਈਨਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਿਟੀ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਆਰਡਰ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੇਲ ਨਹੀਂ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਰਤ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਯੂਰਪ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਰਗੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਕੱਪੜਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੁਝ ਕੱਪੜਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਆਰਡਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼), ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਰੂ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੀਆ), ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਖੇਤਰ, ਆਪਣੀਆਂ ਘੱਟ ਕਿਰਤ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੱਪੜਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਕੱਪੜਾ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਫੈਬਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ:
1. ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ:ਉੱਚ-ਕਾਊਂਟ ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਲਈ ਸਪਿਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 60 ਕਾਊਂਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ), ਉੱਚ-ਕਾਊਂਟ, ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਜ ਫੈਬਰਿਕ ਲਈ ਬੁਣਾਈ ਉਪਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 180 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਚ ਦੀ ਵਾਰਪ ਘਣਤਾ), ਅਤੇ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ, ਝੁਰੜੀਆਂ-ਰੋਧਕ, ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਕੇਕਿਆਓ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਈਨਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਿਟੀ ਦਾ ਘਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਟੀ ਨੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਿਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਣਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੰਗਾਈ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਉਪਕਰਣ ਸਮੂਹ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਸਥਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
2. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹਿਯੋਗ:ਫੈਬਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੰਗ, ਸਹਾਇਕ, ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਕੱਪੜਾ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਸੂਤੀ ਗ੍ਰੇਜ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਚੱਕਰ 30 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਸੰਗਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਈਨਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਸੋਰਸਿੰਗ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੁਆਰਾ 15 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਚ-ਟੂ-ਬੈਚ ਰੰਗ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਘਣਤਾ ਭਟਕਣਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਚਕ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਹਨ।
3. ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨਤਾ:ਉੱਚ-ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਵਰਕਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੰਗਾਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੁਕਸ ਖੋਜ) ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮਿਆਂ ਕੋਲ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ, ਚਾਈਨਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਿਟੀ ਦੇ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਵਧੀਆ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੇ ISO ਅਤੇ OEKO-TEX ਵਰਗੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉੱਚ-ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਆਰਡਰ ਚੀਨੀ ਕੱਪੜਿਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੱਪੜਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਗਭਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਕੱਪੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਫੈਸ਼ਨ, ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਪੋਰਟਸਵੇਅਰ, ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ OEM) ਤੋਂ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
1. ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼:ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੱਪੜੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਸਦਾ ਕੱਪੜਾ ਉਦਯੋਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ZARA ਅਤੇ H&M ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਮੱਧ-ਤੋਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਰੰਗ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ GOTS ਜੈਵਿਕ ਸੂਤੀ) ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ੀ ਫੈਬਰਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘੱਟ-ਗਿਣਤੀ ਵਾਲੇ ਮੋਟੇ ਫੈਬਰਿਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਈਨਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਪੌਪਲਿਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਚ ਡੈਨੀਮ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ।
2. ਵੀਅਤਨਾਮ:ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਪਾੜੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਈਕੀ ਅਤੇ ਐਡੀਡਾਸ ਦੀਆਂ ਕੰਟਰੈਕਟ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਪੋਰਟਸਵੇਅਰ ਲਈ ਨਮੀ-ਵਿੱਕਿੰਗ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੀਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਚਾਈਨਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਿਟੀ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਫੈਬਰਿਕ, ਆਪਣੀ ਸਥਿਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 60% ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ: ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਚ-ਕਾਊਂਟ ਸੂਤੀ ਧਾਗੇ (80 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਈ ਫੈਬਰਿਕ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ। "ਉੱਚ-ਕਾਊਂਟ, ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਕਮੀਜ਼ ਫੈਬਰਿਕ" ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕੱਪੜੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਮੰਗ ਦਾ 65% ਚਾਈਨਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਮੁਸਲਿਮ ਕੱਪੜੇ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡਸਕਾਰਫ ਅਤੇ ਚੋਲੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ 70% ਡ੍ਰੈਪ ਫੈਬਰਿਕ ਵੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਚਾਈਨਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਿਟੀ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਾਭ
ਇਹ ਨਿਰਭਰਤਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਾਸ, ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਈਨਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਿਟੀ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਚਾਈਨਾ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਿਟੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਫੈਲਦਾ ਹੈ (ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 2024 ਵਿੱਚ 8% ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ), ਚੀਨੀ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਧੇਗੀ, "ਆਰਡਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ - ਸਹਾਇਕ ਨਿਰਭਰਤਾ - ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਾਸ" ਦਾ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਚੱਕਰ ਬਣਾਏਗੀ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-30-2025