يېقىندا ، پاكىستان كاراچىدىن جۇڭگونىڭ گۇاڭجۇغا تۇتىشىدىغان توقۇمىچىلىق خام ئەشياسى ئۈچۈن مەخسۇس پويىزنى رەسمىي يولغا قويدى. بۇ يېڭى چېگرا ھالقىغان ئەشيا ئوبوروت كارىدورىنىڭ ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى جۇڭگو-پاكىستان توقۇمىچىلىق سانائىتى زەنجىرىنىڭ ھەمكارلىقىغا يېڭى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئاتا قىلىپلا قالماي ، يەنە ئاسىيادىكى توقۇمىچىلىق خام ئەشيالىرىنى چېگرا ھالقىغان ئەنئەنىۋى ئەندىزىسىنى قايتىدىن شەكىللەندۈرۈپ ، «ۋاقىت ۋە تەننەرخ ئۈنۈمى» دىن ئىبارەت قوش ئەۋزەللىككە ئىگە بولۇپ ، ئىككى دۆلەتنىڭ ، ھەتتا دۇنيانىڭ توقۇمىچىلىق تاشقى سودا بازىرىغا چوڭقۇر تەسىر كۆرسەتتى.
يادرولۇق قاتناش ئەۋزەللىكى جەھەتتە ، بۇ ئالاھىدە پويىز «سۈرئەت ۋە تەننەرخ» دە ئاچقۇچلۇق بۆسۈشنى قولغا كەلتۈردى. ئۇنىڭ ئومۇمىي ساياھەت ۋاقتى ئاران 12 كۈن. كاراچى پورتىدىن گۇاڭجۇ پورتىغا تۇتىشىدىغان ئەنئەنىۋى دېڭىز تىرانسپورتىنىڭ ئوتتۇرىچە 30-35 كۈنلۈك ساياھىتىگە سېلىشتۇرغاندا ، توشۇش ئۈنۈمى بىۋاسىتە% 60 كە يېقىن قىسقارتىلىپ ، توقۇمىچىلىق خام ئەشيالىرىنىڭ توشۇش دەۋرىنى كۆرۈنەرلىك قىسىدۇ. تېخىمۇ دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، ۋاقىتنى ياخشىلاش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئالاھىدە پويىزنىڭ يۈك توشۇش تەننەرخى دېڭىز تىرانسپورتىنىڭكىدىن% 12 تۆۋەن بولۇپ ، «يۇقىرى ۋاقىت چوقۇم يۇقىرى تەننەرخ بىلەن كېلىشى كېرەك» دېگەن ئەشيا ئوبوروتى ئىنېرتسىيەسىنى بۇزغان. بىرىنچى پويىز ئېلىپ ماڭغان 1200 توننا پاختا يىپنى مىسالغا ئالساق ، ھازىرقى پاختا يىپنىڭ خەلقئارالىق ئوتتۇرىچە دېڭىز تىرانسپورت باھاسى (ھەر توننىسى 200 دوللار) غا ئاساسەن ، تاق يۆنىلىشلىك توشۇش تەننەرخىنى 28 مىڭ 800 دوللار تېجەپ قالغىلى بولىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئۇ پورتنىڭ قىستاڭچىلىقى ۋە ھاۋارايىنىڭ كېچىكىشى قاتارلىق دېڭىز تىرانسپورتىدا كۆپ كۆرۈلىدىغان خەتەردىن ئۈنۈملۈك ساقلىنىپ ، كارخانىلارنى تېخىمۇ مۇقىم ئەشيا ئوبوروتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
سودا كۆلىمى ۋە سانائەتنىڭ باغلىنىشى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، بۇ ئالاھىدە پويىزنىڭ يولغا قويۇلۇشى جۇڭگو-پاكىستان توقۇمىچىلىق سانائىتىنىڭ چوڭقۇر ھەمكارلىق ئېھتىياجىغا توغرا ماس كېلىدۇ. پاكىستان جۇڭگو ئۈچۈن پاختا يىپ ئىمپورت قىلىشنىڭ مۇھىم مەنبەسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، پاكىستان ئۇزۇندىن بۇيان جۇڭگونىڭ پاختا يىپ ئىمپورت بازىرىنىڭ% 18 نى ئىگىلىدى. 2024-يىلى ، جۇڭگونىڭ پاكىستاندىن پاختا يىپلىرى 1 مىليون 200 مىڭ توننىدىن ئېشىپ كەتتى ، ئاساسلىقى گۇاڭدۇڭ ، جېجياڭ ، جياڭسۇ ۋە باشقا ئۆلكىلەردىكى توقۇمىچىلىق سانائىتى توپى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە ، گۇاڭجۇ ۋە ئۇنىڭ ئەتراپىدىكى شەھەرلەردىكى رەخت كارخانىلىرى پاكىستاننىڭ پاختا يىپلىرىغا ئالاھىدە تايىنىدۇ - يەرلىكتىكى پاختا يىپ رەخت ئىشلەپچىقىرىشنىڭ تەخمىنەن% 30 ى پاكىستان پاختا يىپ ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئوتتۇراھال تالا ئۇزۇنلۇقى ۋە بوياشنىڭ بىردەكلىكى سەۋەبىدىن ، پاكىستان پاختا يىپلىرى ئوتتۇرادىن يۇقىرى دەرىجىلىك كىيىم رەختلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشتىكى يادرولۇق خام ئەشيا. ئالاھىدە پويىزنىڭ تۇنجى سەپىرىدە ئېلىپ بېرىلغان 1200 توننا پاختا يىپ پانيۇ ، خۇادۇ ۋە گۇاڭجۇنىڭ باشقا رايونلىرىدىكى 10 دىن ئارتۇق چوڭ رەخت سودىگەرلىرىگە مەخسۇس تەمىنلەنگەن بولۇپ ، بۇ كارخانىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئېھتىياجىنى 15 كۈن ئەتراپىدا قاندۇرالايدۇ. دەسلەپكى باسقۇچتا «ھەپتىدە بىر قېتىم سەپەر» نىڭ نورمال ئىشلىنىشىگە ئەگىشىپ ، كەلگۈسىدە ھەر ئايدا تەخمىنەن 5000 توننا پاختا يىپ گۇاڭجۇ بازىرىغا مۇقىم تەمىنلىنىدۇ ، يەرلىك رەخت كارخانىلىرىنىڭ خام ئەشيا ئوبوروت دەۋرى ئەسلىدىكى 45 كۈندىن 30 كۈنگە بىۋاسىتە تۆۋەنلەيدۇ. بۇ كارخانىلارنىڭ مەبلەغ ئىگىلىكىنى ئازايتىپ ، ئىشلەپچىقىرىش پىلانىنى ئەلالاشتۇرۇشىغا ياردەم بېرىدۇ. مەسىلەن ، گۇاڭجۇ رەخت كارخانىسىغا مەسئۇل كىشى ئامبار زاپىسى قىسقارتىلغاندىن كېيىن ، شىركەتنىڭ تىجارەت مەبلىغىنىڭ ئايلىنىش نىسبىتىنى تەخمىنەن% 30 ئۆستۈرۈپ ، ماركا خېرىدارلىرىنىڭ جىددىي زاكاز ئېھتىياجىغا تېخىمۇ جانلىق ئىنكاس قايتۇرالايدىغانلىقىنى بايان قىلدى.
ئۇزۇن مۇددەتلىك قىممەت نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، كاراچى-گۇاڭجۇ توقۇمىچىلىق خام ئەشيا مەخسۇس پويىزىمۇ جۇڭگو-پاكىستان چېگرا ھالقىغان ئەشيا ئوبوروت تورىنى كېڭەيتىشنىڭ ئۈلگىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ھازىر ، پاكىستان بۇ ئالاھىدە پويىزغا ئاساسەن قاتناش تۈرلىرىنى تەدرىجىي كېڭەيتىشنى پىلانلىدى. كەلگۈسىدە ئۇ ئائىلە توقۇمىچىلىق رەختلىرى ۋە كىيىم-كېچەك زاپچاسلىرى قاتارلىق تەييار توقۇمىچىلىق مەھسۇلاتلىرىنى قاتناش دائىرىسىگە كىرگۈزۈپ ، «پاكىستان خام ئەشيا ئىمپورت قىلىش + جۇڭگو پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە ياساش + دۇنياۋى تارقىتىش» نىڭ يېپىق ھالدىكى سانائەت زەنجىرىنى بەرپا قىلىشنى پىلانلىدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، جۇڭگو ئەشيا ئوبوروت كارخانىلىرىمۇ بۇ ئالاھىدە پويىزنىڭ جۇڭگو-ياۋروپا تۆمۈر يول تېز سۈرئەتلىك تاشيولى ۋە جۇڭگو-لائوس تۆمۈر يولى قاتارلىق چېگرا ھالقىغان كارىدورلار بىلەن بولغان ئالاقىسى ئۈستىدە ئىزدىنىپ ، ئاسىيانى قاپلىغان ۋە ياۋروپانى نۇرلاندۇرىدىغان توقۇمىچىلىق ئەشيا ئوبوروتى تورىنى شەكىللەندۈرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ ئالاھىدە پويىزنىڭ يولغا قويۇلۇشى پاكىستاننىڭ يەرلىك توقۇمىچىلىق سانائىتىنىڭ يېڭىلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. ئالاھىدە پويىزنىڭ مۇقىم توشۇش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، پاكىستاننىڭ كاراچى پورتى توقۇمىچىلىق خام ئەشياسى ئۈچۈن 2 يېڭى مەخسۇس كونتېينېر مەيدانى ياساپ ، قوللاش تەكشۈرۈش ۋە كارانتىن ئەسلىھەلىرىنىڭ دەرىجىسىنى ئۆستۈردى. مۆلچەرلىنىشىچە ، توقۇمىچىلىق ئېكسپورتىغا مۇناسىۋەتلىك تەخمىنەن 2000 خىزمەت ئورنىنىڭ ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، ئۇنىڭ «ئاسىيا توقۇمىچىلىق ئېكسپورت مەركىزى» بولۇش ئورنىنى تېخىمۇ كۈچەيتىدىكەن.
جۇڭگو توقۇمىچىلىق تاشقى سودا كارخانىلىرىغا نىسبەتەن ، بۇ كارىدورنىڭ ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى خام ئەشيا سېتىۋېلىشنىڭ ئۇنىۋېرسال تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىپلا قالماي ، خەلقئارا بازاردىكى داۋالغۇشقا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن يېڭى تاللاش بىلەن تەمىنلەيدۇ. نۆۋەتتىكى ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ توقۇمىچىلىق ۋە مۇھىت ئاسراش ئۆلچىمىنى كۈچەيتىشى ئارقا كۆرۈنۈشى ئاستىدا ، ئامېرىكىنىڭ ئاسىيا كىيىم-كېچەكلىرىگە قوشۇمچە تاموژنا بېجى ئېلىشى ، مۇقىم خام ئەشيا بىلەن تەمىنلەش ۋە ئۈنۈملۈك ئەشيا ئوبوروتى زەنجىرى جۇڭگو توقۇمىچىلىق كارخانىلىرىنىڭ مەھسۇلات قۇرۇلمىسىنى تېخىمۇ تەمكىن تەڭشىشىگە ۋە يەر شارى قىممەت زەنجىرىدىكى رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرۇشىغا ياردەم بېرىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 19-ئاۋغۇستتىن 2025-يىلغىچە