Kamakailan, opisyal na inilunsad ng Pakistan ang isang espesyal na tren para sa mga hilaw na materyales sa tela na nagkokonekta sa Karachi sa Guangzhou, China. Ang pag-commissioning ng bagong cross-border logistics corridor na ito ay hindi lamang nag-iiniksyon ng bagong momentum sa kooperasyon ng China-Pakistan textile industry chain ngunit binago rin ang tradisyunal na pattern ng cross-border na transportasyon ng mga hilaw na materyales sa Asya na may dalawahang bentahe ng "pagkakapanahon at cost-effectiveness", na nagdudulot ng malawak na epekto sa textile foreign trade market ng dalawang bansa at maging ang mga merkado ng dayuhang kalakalan sa mundo.
Sa mga tuntunin ng pangunahing bentahe sa transportasyon, ang espesyal na tren na ito ay nakamit ang isang pangunahing tagumpay sa "bilis at gastos". Ang kabuuang oras ng paglalakbay nito ay 12 araw lamang. Kung ikukumpara sa average na 30-35 araw na paglalayag ng tradisyunal na kargamento sa dagat mula sa Karachi Port hanggang sa Guangzhou Port, ang kahusayan sa transportasyon ay direktang pinaikli ng halos 60%, na makabuluhang pinipiga ang in-transit cycle ng mga hilaw na materyales sa tela. Higit na kapansin-pansin, habang pinapabuti ang pagiging maagap, ang halaga ng kargamento ng espesyal na tren ay 12% na mas mababa kaysa sa kargamento sa dagat, na sinisira ang logistics inertia na "ang mataas na pagiging maagap ay dapat na may mataas na gastos". Kung kunin ang 1,200 toneladang cotton yarn na dinala ng unang tren bilang isang halimbawa, batay sa kasalukuyang internasyonal na average na sea freight na presyo ng cotton yarn (humigit-kumulang $200 bawat tonelada), ang one-way na gastos sa transportasyon ay maaaring makatipid ng humigit-kumulang $28,800. Bukod dito, epektibo nitong iniiwasan ang mga panganib na karaniwang nakikita sa kargamento sa dagat gaya ng pagsisikip sa daungan at pagkaantala ng panahon, na nagbibigay sa mga negosyo ng mas matatag na suporta sa logistik.
Mula sa pananaw ng sukat ng kalakalan at ugnayang pang-industriya, ang paglulunsad ng espesyal na tren na ito ay tumpak na tumutugma sa malalim na pangangailangan ng kooperasyon ng industriya ng tela ng China-Pakistan. Bilang mahalagang pinagmumulan ng pag-import ng cotton yarn para sa China, matagal nang umabot ang Pakistan para sa 18% ng merkado ng pag-import ng cotton yarn ng China. Noong 2024, ang pag-import ng cotton yarn ng China mula sa Pakistan ay umabot sa higit sa 1.2 milyong tonelada, pangunahin ang pagbibigay ng mga kumpol ng industriya ng tela sa Guangdong, Zhejiang, Jiangsu at iba pang mga lalawigan. Kabilang sa mga ito, ang mga negosyo ng tela sa Guangzhou at mga nakapaligid na lungsod ay may partikular na mataas na pag-asa sa Pakistani cotton yarn - humigit-kumulang 30% ng produksyon ng cotton-spun fabrics sa lokal na lugar ay nangangailangan ng paggamit ng Pakistani cotton yarn. Dahil sa katamtamang haba ng hibla nito at mataas na pagkakapareho ng pagtitina, ang Pakistani cotton yarn ay isang pangunahing hilaw na materyal para sa paggawa ng mga mid-to-high-end na tela ng damit. Ang 1,200 toneladang cotton yarn na dala ng unang biyahe ng espesyal na tren ay partikular na ibinibigay sa higit sa 10 malalaking mangangalakal ng tela sa Panyu, Huadu at iba pang lugar ng Guangzhou, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan sa produksyon ng mga negosyong ito sa loob ng humigit-kumulang 15 araw. Sa regular na operasyon ng "isang biyahe bawat linggo" sa paunang yugto, humigit-kumulang 5,000 tonelada ng cotton yarn ang matatag na ibibigay sa merkado ng Guangzhou bawat buwan sa hinaharap, na direktang binabawasan ang cycle ng imbentaryo ng hilaw na materyales ng mga lokal na negosyo ng tela mula sa orihinal na 45 araw hanggang 30 araw. Nakakatulong ito sa mga negosyo na bawasan ang kapital na trabaho at i-optimize ang mga plano sa produksyon. Halimbawa, sinabi ng taong namamahala sa isang kumpanya ng tela sa Guangzhou na pagkatapos paikliin ang ikot ng imbentaryo, ang working capital turnover rate ng kumpanya ay maaaring tumaas ng humigit-kumulang 30%, na nagbibigay-daan dito upang mas madaling tumugon sa mga apurahang pangangailangan sa pag-order ng mga customer ng brand.
Sa mga tuntunin ng pangmatagalang halaga, ang Karachi-Guangzhou na espesyal na tren para sa mga hilaw na materyales sa tela ay nagbibigay din ng isang modelo para sa pagpapalawak ng network ng China-Pakistan na cross-border logistics. Sa kasalukuyan, plano ng Pakistan na unti-unting palawakin ang mga kategorya ng transportasyon batay sa espesyal na tren na ito. Sa hinaharap, nilalayon nitong isama ang mga natapos na produktong tela tulad ng mga tela sa bahay na tela at mga accessory ng damit sa saklaw ng transportasyon, na bumuo ng closed-loop na industriyal na chain ng "Pakistani raw material import + Chinese processing and manufacturing + global distribution". Samantala, tinutuklasan din ng mga Chinese logistics enterprise ang koneksyon ng espesyal na tren na ito na may mga cross-border corridors tulad ng China-Europe Railway Express at China-Laos Railway, na bumubuo ng textile logistics network na sumasaklaw sa Asya at nagliliwanag sa Europa. Bilang karagdagan, ang paglulunsad ng espesyal na tren na ito ay magtutulak din sa pag-upgrade ng lokal na industriya ng tela ng Pakistan. Upang matugunan ang matatag na pangangailangan sa transportasyon ng espesyal na tren, ang Karachi Port sa Pakistan ay nagtayo ng 2 bagong nakalaang container yard para sa mga hilaw na materyales ng tela at pinahusay na sumusuporta sa inspeksyon at mga pasilidad ng quarantine. Inaasahang magdudulot ito ng pagtaas ng humigit-kumulang 2,000 lokal na trabaho na may kaugnayan sa mga export ng tela, na higit na magpapalakas sa posisyon nito bilang isang "Asian textile export hub".
Para sa mga negosyo ng dayuhang kalakalan ng tela ng Tsina, ang pag-commissioning ng koridor na ito ay hindi lamang nakakabawas sa komprehensibong halaga ng pagkuha ng hilaw na materyales ngunit nagbibigay din ng bagong opsyon upang makayanan ang mga pagbabago sa pandaigdigang pamilihan. Laban sa kasalukuyang backdrop ng European Union na humihigpit sa mga pamantayan sa kapaligiran para sa mga tela at ang Estados Unidos na nagpapataw ng mga karagdagang taripa sa mga kasuotang Asyano, ang isang matatag na supply ng hilaw na materyales at isang mahusay na logistik na chain ay makakatulong sa mga Chinese textile enterprise na ayusin ang kanilang istraktura ng produkto nang mas mahinahon at mapahusay ang kanilang competitiveness sa global value chain.
Oras ng post: Ago-19-2025