நிலையற்ற வர்த்தகக் கொள்கைகள்
அமெரிக்க கொள்கைகளால் அடிக்கடி ஏற்படும் இடையூறுகள்:அமெரிக்கா தனது வர்த்தகக் கொள்கைகளைத் தொடர்ந்து மாற்றியமைத்து வருகிறது. ஆகஸ்ட் 1 முதல், 70 நாடுகளின் பொருட்களுக்கு கூடுதலாக 10%-41% வரியை விதித்துள்ளது, இது உலகளாவிய ஜவுளி வர்த்தக ஒழுங்கை கடுமையாக சீர்குலைத்துள்ளது. இருப்பினும், ஆகஸ்ட் 12 அன்று, சீனாவும் அமெரிக்காவும் ஒரே நேரத்தில் கட்டண இடைநீக்க காலத்தை 90 நாள் நீட்டிப்பதாக அறிவித்தன, தற்போதுள்ள கூடுதல் கட்டண விகிதங்கள் மாறாமல் இருந்தன, இது இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான ஜவுளி வர்த்தக பரிமாற்றங்களுக்கு தற்காலிக ஸ்திரத்தன்மையைக் கொண்டு வந்தது.
பிராந்திய வர்த்தக ஒப்பந்தங்களிலிருந்து வாய்ப்புகள்:இந்தியாவிற்கும் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கும் இடையில் கையெழுத்தான விரிவான பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தம் ஆகஸ்ட் 5 ஆம் தேதி முதல் அமலுக்கு வந்தது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், இந்தியாவில் இருந்து 1,143 ஜவுளி வகைகளுக்கு இங்கிலாந்து சந்தையில் முழு வரி விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது, இது இந்தியாவின் ஜவுளித் துறையின் வளர்ச்சிக்கு இடமளிக்கும். கூடுதலாக, இந்தோனேசியா-ஐரோப்பிய ஒன்றிய விரிவான பொருளாதார கூட்டு ஒப்பந்தத்தின் (IEU-CEPA) படி, இந்தோனேசியாவின் ஜவுளி ஏற்றுமதிகள் பூஜ்ஜிய வரிகளை அனுபவிக்க முடியும், இது இந்தோனேசிய ஜவுளிப் பொருட்களை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கு உகந்தது.
சான்றிதழ் மற்றும் தரநிலைகளுக்கான அதிக வரம்புகள்:ஆகஸ்ட் 28 முதல் ஜவுளி இயந்திரங்களுக்கு BIS சான்றிதழை அமல்படுத்துவதாக இந்தியா அறிவித்துள்ளது, இதில் தறிகள் மற்றும் எம்பிராய்டரி இயந்திரங்கள் போன்ற உபகரணங்கள் அடங்கும். இது இந்தியாவின் திறன் விரிவாக்கத்தின் வேகத்தை தாமதப்படுத்தலாம் மற்றும் பிற நாடுகளைச் சேர்ந்த ஜவுளி இயந்திர ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு சில தடைகளை உருவாக்கலாம். ஜவுளிகளில் PFAS (per- மற்றும் polyfluoroalkyl substances) வரம்பை 50ppm இலிருந்து 1ppm ஆகக் குறைக்கவும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முன்மொழிந்துள்ளது, இது 2026 இல் நடைமுறைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது சீன மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு ஜவுளி ஏற்றுமதியாளர்களுக்கான செயல்முறை மாற்ற செலவுகள் மற்றும் சோதனை அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும்.
வேறுபட்ட பிராந்திய மேம்பாடு
தென்கிழக்கு மற்றும் தெற்காசியாவில் சிறந்த வளர்ச்சி உந்தம்:2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், முக்கிய வளர்ந்து வரும் உலகளாவிய ஜவுளி மற்றும் ஆடை விநியோக நாடுகள் தங்கள் உற்பத்தித் தொழில்களில் வலுவான வளர்ச்சி வேகத்தைப் பராமரித்தன, அவற்றில் தென்கிழக்கு ஆசிய மற்றும் தெற்காசிய நாடுகள் ஜவுளி மற்றும் ஆடை வர்த்தகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் காட்டின. எடுத்துக்காட்டாக, ஜனவரி முதல் ஜூலை வரை, இந்தியாவின் ஜவுளி மற்றும் ஆடை ஏற்றுமதி மதிப்பு 20.27 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 3.9% அதிகரிப்பு. வியட்நாமின் உலகிற்கு ஜவுளி மற்றும் ஆடை ஏற்றுமதி 22.81 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 6.1% அதிகரிப்பு, மேலும் இந்த வளர்ச்சி வேகம் 2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் தொடர்ந்தது. மேலும், 2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் நைஜீரியாவிற்கு வியட்நாமின் ஆடை ஏற்றுமதி 41% அதிகரித்துள்ளது.
துருக்கியின் அளவில் சிறிது சரிவு:பாரம்பரிய ஜவுளி மற்றும் ஆடை வர்த்தக நாடான துருக்கி, ஐரோப்பாவில் குறைந்த இறுதி நுகர்வோர் தேவை மற்றும் உள்நாட்டு பணவீக்கம் போன்ற காரணிகளால் 2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் ஜவுளி மற்றும் ஆடை வர்த்தக அளவில் சிறிது சரிவை சந்தித்துள்ளது. ஆண்டின் முதல் பாதியில், உலகிற்கு துருக்கியின் மொத்த ஜவுளி மற்றும் ஆடை பொருட்களின் ஏற்றுமதி மதிப்பு 15.16 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 6.8% குறைவு.
பின்னிப்பிணைந்த செலவு மற்றும் சந்தை காரணிகள்
மூலப்பொருள் செலவுகள் மற்றும் விநியோகத்தில் ஏற்ற இறக்கம்:தென்மேற்கு அமெரிக்காவில் வறட்சியால் பாதிக்கப்பட்ட பருத்தியைப் பொறுத்தவரை, அமெரிக்க பருத்தியின் எதிர்பார்க்கப்படும் கைவிடப்பட்ட விகிதம் 14% இலிருந்து 21% ஆக உயர்ந்துள்ளது, இது உலகளாவிய பருத்தி விநியோக-தேவை நிலைமையை இறுக்கமாக்கியுள்ளது. இருப்பினும், பிரேசிலில் புதிய பருத்தியின் செறிவூட்டப்பட்ட வெளியீடு முந்தைய ஆண்டுகளை விட மெதுவாக உள்ளது, இது சர்வதேச பருத்தி விலைகளில் தாக்கத்திற்கு நிச்சயமற்ற தன்மையைக் கொண்டுவருகிறது. கூடுதலாக, RCEP (பிராந்திய விரிவான பொருளாதார கூட்டாண்மை) கட்டமைப்பின் கீழ், ஜவுளி மூலப்பொருட்கள் போன்ற பொருட்களுக்கான கட்டணக் குறைப்பு காலம் ஆகஸ்ட் 1 முதல் அசல் 10 ஆண்டுகளில் இருந்து 7 ஆண்டுகளாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது தென்கிழக்கு ஆசிய விநியோகச் சங்கிலியில் சீன ஜவுளி நிறுவனங்களின் உற்பத்தி செலவுகளைக் குறைக்க உகந்ததாகும்.
போக்குவரத்து சந்தையின் மோசமான செயல்திறன்:2025 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவிற்குச் செல்லும் கப்பல் சந்தை மந்தமாகச் செயல்பட்டது. ஜூன் தொடக்கத்தில் 5,600 அமெரிக்க டாலர்கள்/FEU (நாற்பது-அடி சமமான அலகு) ஆக இருந்த அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரைப் பாதையின் சரக்குக் கட்டணம் ஜூலை தொடக்கத்தில் 1,700-1,900 அமெரிக்க டாலர்கள்/FEU ஆகக் குறைந்தது, மேலும் அமெரிக்க கிழக்குக் கடற்கரைப் பாதையும் 6,900 அமெரிக்க டாலர்கள்/FEU இலிருந்து 3,200-3,400 அமெரிக்க டாலர்கள்/FEU ஆகக் குறைந்தது, 50% க்கும் அதிகமான சரிவுடன். இது அமெரிக்காவிற்கு ஜவுளி மற்றும் பிற பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான போதுமான தேவையை பிரதிபலிக்கிறது.
நிறுவனங்களின் மீதான அதிகரித்து வரும் செலவு அழுத்தம்:ஜூலை 22 முதல், தாய்லாந்து ஜவுளித் துறையில் குறைந்தபட்ச ஊதியத்தை ஒரு நாளைக்கு 350 தாய் பாட் என்பதிலிருந்து 380 தாய் பாட் ஆக உயர்த்தியது, இது தொழிலாளர் செலவுகளின் விகிதத்தை 31% ஆக உயர்த்தியது, இது தாய் ஜவுளி நிறுவனங்களின் லாப வரம்பைக் குறைத்துள்ளது. அமெரிக்க கட்டண சரிசெய்தல்கள் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, வியட்நாம் ஜவுளி சங்கம், நிறுவனங்கள் ஃப்ளோரின் இல்லாத சாயமிடுதல் மற்றும் முடித்தல் தொழில்நுட்பத்தை ஊக்குவிக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்துள்ளது, இது செலவுகளை 8% அதிகரிக்கும் - இது நிறுவனங்களுக்கு செலவு சவால்களையும் ஏற்படுத்துகிறது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-23-2025