အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းသည် ချည်ထည်ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် “လိပ်ပြာအကျိုးသက်ရောက်မှု” ကို တွေ့ကြုံနေရပါသည်။ ကမ္ဘာ့ချည်ထည်များကို အဓိကတင်ပို့သူအနေဖြင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ ချည်ထည်တင်ပို့မှု 2024 ခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 8% ကျဆင်းမှုသည် ထုတ်လုပ်မှုလျှော့ချခြင်းကြောင့် ပြည်တွင်းချည်စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်း၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များအရ အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ ချည်ထည်စျေးနှုန်းများသည် 2024 ခုနှစ်အစပိုင်းမှ Q2 အထိ 22% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ချည်ထည်၏ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက်တွန်းအားပေးကာ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်တွင် ၎င်း၏စျေးနှုန်းယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို အားနည်းသွားစေကြောင်း ဒေတာများက ဖော်ပြသည်။
ထုတ်လုပ်မှုလျှော့ချခြင်း၏ နောက်ကွယ်တွင် Ripple Effects
အိန္ဒိယ၏ ဝါဂွမ်းထုတ်လုပ်မှု လျှော့ချခြင်းသည် မတော်တဆမှု မဟုတ်ပေ။ 2023-2024 စိုက်ပျိုးရာသီအတွင်း မဟာရက်ရှထရာနှင့် ဂူဂျာရတ်ကဲ့သို့သော အဓိကထွက်ရှိသော ဒေသများသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော မိုးခေါင်မှုဒဏ်ကို ခံစားခဲ့ရပြီး တစ်ယူနစ်လျှင် ဝါဂွမ်းအထွက်နှုန်းမှာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 15% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ စုစုပေါင်းအထွက်နှုန်းသည် ဘေထုပ် ၃၄ သန်း (တစ်ထုပ်လျှင် ၁၇၀ ကီလိုဂရမ်) သို့ လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်အတွင်း အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ကုန်ကြမ်းပြတ်လပ်မှုသည် တိုက်ရိုက်စျေးနှုန်းတိုးမြင့်လာပြီး ချည်ထည်ထုတ်လုပ်သူများသည် ညှိနှိုင်းနိုင်စွမ်းအားနည်းသည်- အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ အထည်အလိပ်လုပ်ငန်း၏ 70% သည် အသေးစားနှင့် အလတ်စားအထည်အလိပ်လုပ်ငန်းတွင် ပါဝင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်လွှဲပြောင်းမှုကို သည်းမခံနိုင်ဘဲ ရေရှည်စာချုပ်များဖြင့် ကုန်ကြမ်းစျေးနှုန်းကို သော့ခတ်ရန် ရုန်းကန်နေရပါသည်။
နိုင်ငံတကာဈေးကွက်ရဲ့ တုံ့ပြန်မှုက ပိုလို့တောင် ရိုးရှင်းပါတယ်။ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နှင့် ဗီယက်နမ်တို့ကဲ့သို့ ပြိုင်ဖက်များ လွှဲပြောင်းမှုကြားတွင် အိန္ဒိယ၏ ချည်ထည်တင်ပို့မှုသည် EU နှင့် US သို့ ၁၁ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၉ ရာခိုင်နှုန်း အသီးသီး ကျဆင်းခဲ့သည်။ အီးယူဝယ်သူများသည် ဘန်ဘာရိတ်ခြင်းကြောင့် ချည်စျေးနှုန်းများ တည်ငြိမ်နေကာ ပါကစ္စတန်နိုင်ငံသို့ လှည့်ရန် ပိုမိုစိတ်၀င်စားကြပြီး အလားတူချည်ထည်များအတွက် စျေးနှုန်းသည် အိန္ဒိယထက် 5%-8% နည်းပါးသည်။
Deadlock ကိုချိုးဖျက်ရန်အတွက် မူဝါဒ ကိရိယာအစုံ
အကျပ်အတည်းကိုရင်ဆိုင်ရချိန်တွင် အိန္ဒိယအစိုးရ၏တုံ့ပြန်မှုသည် "ရေတိုအရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေး + ရေရှည်အသွင်ပြောင်းခြင်း" ၏ ယုတ္တိနှစ်ရပ်ကို ပြသသည်-
- ချည်ချည်တင်သွင်းခွန်များကို ဖျက်သိမ်းခြင်း- မူဝါဒကို အကောင်အထည်ဖော်ပါက အိန္ဒိယသည် လက်ရှိအခြေခံအကောက်ခွန် 10% နှင့် နောက်ထပ်အခွန် 5% တို့မှ တင်သွင်းသော ဝါဂွမ်းချည်များကို ကင်းလွတ်ခွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အိန္ဒိယအထည်အလိပ်ဝန်ကြီးဌာန၏ ခန့်မှန်းချက်အရ ဤရွေ့ပြောင်းမှုသည် ချည်ချည်တင်သွင်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ၁၅% လျှော့ချနိုင်ပြီး လစဉ် ချည်တန်ချိန် ၅၀၀၀၀ တင်သွင်းမှု တိုးလာကာ ပြည်တွင်းကုန်ကြမ်းကွာဟမှု၏ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးကာ ချည်ထည်ထုတ်လုပ်သူများ၏ ကုန်ကြမ်းဖိအားကို လျှော့ချနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
- ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ချည်လမ်းကြောင်းအပေါ် လောင်းကစား- အစိုးရသည် “Recycled Fiber Export Incentive Program” မှတစ်ဆင့် အသစ်ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ချည်ထည်များ တင်ပို့မှုအတွက် အကောက်ခွန် 3% ပြန်အမ်းပေးမည့် အစီအစဉ်ရှိပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ချည်အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုစနစ်တစ်ခု တည်ထောင်ရန်အတွက် စက်မှုအသင်းအဖွဲ့များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ လက်ရှိတွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ချည်ထည်များ တင်ပို့မှုမှာ ၅ ရာခိုင်နှုန်းအောက်သာ ရှိပြီး ကမ္ဘာ့ပြန်လည်အသုံးပြုသော အထည်အလိပ်ဈေးကွက်သည် နှစ်စဉ် ၁၂ ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ကြီးထွားလျက်ရှိသည်။ မူဝါဒအမြတ်ဝေစုများသည် 2024 ခုနှစ်တွင် ဤအမျိုးအစား၏ပို့ကုန်ကို $1 ဘီလီယံကျော်အထိ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ပူပန်မှုနှင့် မျှော်လင့်ချက်များ
အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းများသည် မူဝါဒများ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စောင့်ကြည့်နေဆဲဖြစ်သည်။ အိန္ဒိယအထည်အလိပ်စက်မှုလုပ်ငန်းအဖွဲ့ချုပ်၏ဥက္ကဋ္ဌ ဆန်ဂျေသာကူးက “အကောက်ခွန်လျှော့ချခြင်းသည် အရေးတကြီးလိုအပ်ချက်ကိုဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း တင်သွင်းသောချည်ချည်၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်ဝန်း (ဘရာဇီးလ်နှင့်အမေရိကန်မှတင်သွင်းမှုအတွက် ရက်ပေါင်း 45-60 ရက်) သည် ဒေသတွင်းထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ ချက်ချင်းလက်ငင်းအစားထိုးမရနိုင်ပါ။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ ချည်ထည်များအတွက် နိုင်ငံတကာစျေးကွက်ဝယ်လိုအားသည် "စျေးနှုန်းနိမ့်ကျသောဦးစားပေး" မှ "ရေရှည်တည်တံ့မှု" သို့ပြောင်းနေသည် - EU သည် အထည်အလိပ်ကုန်ကြမ်းများတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသောဖိုင်ဘာအချိုးအစားသည် 2030 ခုနှစ်တွင် 50% ထက်မနည်းသင့်ကြောင်း၊ ၎င်းသည် အိန္ဒိယ၏ပြန်လည်အသုံးပြုထားသောချည်တင်ပို့မှုမြှင့်တင်ရေးနောက်ကွယ်ရှိ အဓိကယုတ္တိတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဝါဂွမ်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဤအကျပ်အတည်းသည် အိန္ဒိယ၏ အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းကို ၎င်း၏အသွင်ပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် တွန်းအားပေးနေပေမည်။ ရေတိုမူဝါဒကြားခံနှင့် ရေရှည်လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းတို့သည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းသည့်အခါ အိန္ဒိယ၏ချည်ထည်တင်ပို့မှု ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်ဖြစ်စေ 2024 ခုနှစ်၏ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ကျဆင်းသွားနိုင်ပြီး ကမ္ဘာ့အထည်အလိပ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုကို စောင့်ကြည့်ရန် အရေးကြီးသောပြတင်းပေါက်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၅-၂၀၂၅