अलीकडेच, पाकिस्तानने कराची ते चीनमधील ग्वांगझू यांना जोडणाऱ्या कापड कच्च्या मालासाठी एक विशेष ट्रेन अधिकृतपणे सुरू केली. या नवीन क्रॉस-बॉर्डर लॉजिस्टिक्स कॉरिडॉरच्या कार्यान्वित होण्यामुळे चीन-पाकिस्तान कापड उद्योग साखळीतील सहकार्याला नवीन गती मिळत नाही तर आशियातील कापड कच्च्या मालाच्या क्रॉस-बॉर्डर वाहतुकीच्या पारंपारिक पद्धतीला "वेळेची योग्यता आणि किफायतशीरता" या दुहेरी फायद्यांसह पुनर्आकार मिळतो, ज्यामुळे दोन्ही देशांच्या आणि अगदी जगाच्या कापड परकीय व्यापार बाजारपेठांवर दूरगामी परिणाम होतो.
मुख्य वाहतुकीच्या फायद्यांच्या बाबतीत, या विशेष ट्रेनने "वेग आणि खर्च" मध्ये एक महत्त्वाची प्रगती साधली आहे. तिचा एकूण प्रवास वेळ फक्त १२ दिवस आहे. कराची बंदर ते ग्वांगझू बंदर पर्यंतच्या पारंपारिक समुद्री मालवाहतुकीच्या सरासरी ३०-३५ दिवसांच्या प्रवासाच्या तुलनेत, वाहतूक कार्यक्षमता जवळजवळ ६०% ने कमी होते, ज्यामुळे कापड कच्च्या मालाच्या इन-ट्रान्झिट सायकलमध्ये लक्षणीय घट होते. विशेष म्हणजे, वेळेवर सुधारणा करताना, विशेष ट्रेनचा मालवाहतूक खर्च समुद्री मालवाहतुकीपेक्षा १२% कमी आहे, ज्यामुळे "उच्च वेळेवर काम करणे उच्च खर्चासह येणे आवश्यक आहे" या लॉजिस्टिक्स जडत्वाला तोडले जाते. कापसाच्या धाग्याच्या सध्याच्या आंतरराष्ट्रीय सरासरी समुद्री मालवाहतुकीच्या किमतीवर आधारित (अंदाजे $२०० प्रति टन), एकेरी वाहतूक खर्च सुमारे $२८,८०० ने वाचवता येतो. शिवाय, ते बंदरातील गर्दी आणि हवामानातील विलंब यासारख्या समुद्री मालवाहतुकीत सामान्यतः दिसणारे धोके प्रभावीपणे टाळते, ज्यामुळे उद्योगांना अधिक स्थिर लॉजिस्टिक्स समर्थन मिळते.
व्यापाराच्या प्रमाणात आणि औद्योगिक सहसंबंधाच्या दृष्टिकोनातून, या विशेष ट्रेनचे प्रक्षेपण चीन-पाकिस्तान कापड उद्योगाच्या सखोल सहकार्याच्या गरजांशी अचूकपणे जुळते. चीनसाठी कापूस धाग्याच्या आयातीचा एक महत्त्वाचा स्रोत म्हणून, पाकिस्तानने चीनच्या कापूस धाग्याच्या आयात बाजारपेठेत दीर्घकाळ वाटा उचलला आहे. २०२४ मध्ये, पाकिस्तानमधून चीनची कापूस धाग्याची आयात १.२ दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त झाली, जी प्रामुख्याने ग्वांगडोंग, झेजियांग, जिआंग्सू आणि इतर प्रांतांमधील कापड उद्योग समूहांना पुरवते. त्यापैकी, ग्वांगझू आणि आसपासच्या शहरांमधील कापड उद्योग पाकिस्तानी कापसाच्या धाग्यावर विशेषतः जास्त अवलंबून आहेत - स्थानिक क्षेत्रातील कापसाच्या कापडांच्या उत्पादनापैकी सुमारे ३०% उत्पादनासाठी पाकिस्तानी कापसाच्या धाग्याचा वापर आवश्यक आहे. मध्यम फायबर लांबी आणि उच्च रंगाई एकरूपतेमुळे, पाकिस्तानी कापसाचे धागे हे मध्यम ते उच्च दर्जाच्या कपड्यांचे कापड तयार करण्यासाठी एक मुख्य कच्चा माल आहे. विशेष ट्रेनच्या पहिल्या ट्रिपमध्ये वाहून नेण्यात आलेले १,२०० टन कापसाचे धागे विशेषतः पान्यु, हुआडू आणि ग्वांगझूच्या इतर भागातील १० हून अधिक मोठ्या कापड व्यापाऱ्यांना पुरवण्यात आले होते, जे या उद्योगांच्या सुमारे १५ दिवसांच्या उत्पादन गरजा पूर्ण करू शकतात. सुरुवातीच्या टप्प्यात "आठवड्यातून एक ट्रिप" नियमित ऑपरेशनसह, भविष्यात दरमहा अंदाजे ५,००० टन कापसाचे धागे ग्वांगझू बाजारपेठेत स्थिरपणे पुरवले जातील, ज्यामुळे स्थानिक कापड उद्योगांचे कच्च्या मालाचे इन्व्हेंटरी सायकल मूळ ४५ दिवसांवरून थेट ३० दिवसांपर्यंत कमी होईल. यामुळे उद्योगांना भांडवली व्यवसाय कमी करण्यास आणि उत्पादन योजना अनुकूल करण्यास मदत होते. उदाहरणार्थ, ग्वांगझू फॅब्रिक एंटरप्राइझच्या प्रभारी व्यक्तीने सांगितले की इन्व्हेंटरी सायकल कमी केल्यानंतर, कंपनीचा कार्यरत भांडवल उलाढाल दर सुमारे ३०% ने वाढवता येतो, ज्यामुळे ब्रँड ग्राहकांच्या तातडीच्या ऑर्डर गरजांना अधिक लवचिकपणे प्रतिसाद देता येतो.
दीर्घकालीन मूल्याच्या बाबतीत, कापड कच्च्या मालासाठी कराची-ग्वांगझोऊ विशेष ट्रेन चीन-पाकिस्तान सीमापार लॉजिस्टिक्स नेटवर्कच्या विस्तारासाठी एक मॉडेल देखील प्रदान करते. सध्या, पाकिस्तान या विशेष ट्रेनच्या आधारे वाहतूक श्रेणी हळूहळू वाढविण्याची योजना आखत आहे. भविष्यात, "पाकिस्तानी कच्च्या मालाची आयात + चीनी प्रक्रिया आणि उत्पादन + जागतिक वितरण" ची एक बंद-लूप औद्योगिक साखळी तयार करून, घरगुती कापड कापड आणि कपड्यांच्या अॅक्सेसरीजसारख्या तयार कापड उत्पादनांचा वाहतूक क्षेत्रात समावेश करण्याचा त्यांचा मानस आहे. दरम्यान, चिनी लॉजिस्टिक्स उपक्रम या विशेष ट्रेनचे चीन-युरोप रेल्वे एक्सप्रेस आणि चीन-लाओस रेल्वे सारख्या क्रॉस-बॉर्डर कॉरिडॉरशी कनेक्शन शोधत आहेत, ज्यामुळे आशिया व्यापणारे आणि युरोप पसरणारे कापड लॉजिस्टिक्स नेटवर्क तयार होईल. याव्यतिरिक्त, या विशेष ट्रेनच्या लाँचमुळे पाकिस्तानच्या स्थानिक कापड उद्योगाचे अपग्रेडिंग देखील होईल. विशेष ट्रेनच्या स्थिर वाहतूक गरजा पूर्ण करण्यासाठी, पाकिस्तानमधील कराची बंदराने कापड कच्च्या मालासाठी 2 नवीन समर्पित कंटेनर यार्ड बांधले आहेत आणि सहाय्यक तपासणी आणि क्वारंटाइन सुविधा अपग्रेड केल्या आहेत. यामुळे कापड निर्यातीशी संबंधित सुमारे २००० स्थानिक नोकऱ्या वाढण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे "आशियाई कापड निर्यात केंद्र" म्हणून त्याचे स्थान आणखी मजबूत होईल.
चिनी कापड परदेशी व्यापार उद्योगांसाठी, या कॉरिडॉरच्या कार्यान्वित होण्यामुळे कच्च्या मालाच्या खरेदीचा व्यापक खर्च कमी होतोच, शिवाय आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेतील चढउतारांना तोंड देण्यासाठी एक नवीन पर्याय देखील उपलब्ध होतो. युरोपियन युनियनने कापडांसाठी पर्यावरणीय मानके कडक केल्याच्या आणि अमेरिकेने आशियाई कपड्यांवर अतिरिक्त शुल्क लादण्याच्या सध्याच्या पार्श्वभूमीवर, स्थिर कच्च्या मालाचा पुरवठा आणि कार्यक्षम लॉजिस्टिक्स साखळीमुळे चिनी कापड उद्योगांना त्यांची उत्पादन रचना अधिक शांतपणे समायोजित करण्यास आणि जागतिक मूल्य साखळीत त्यांची स्पर्धात्मकता वाढविण्यास मदत होईल.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१९-२०२५