അടുത്തിടെ, പാകിസ്ഥാൻ ഔദ്യോഗികമായി കറാച്ചിയെ ചൈനയിലെ ഗ്വാങ്‌ഷൂവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തുണിത്തരങ്ങൾക്കായുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ട്രെയിൻ ആരംഭിച്ചു. ഈ പുതിയ ക്രോസ്-ബോർഡർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കോറിഡോർ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നത് ചൈന-പാകിസ്ഥാൻ തുണി വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ സഹകരണത്തിന് പുതിയ ആക്കം കൂട്ടുക മാത്രമല്ല, ഏഷ്യയിലെ തുണിത്തരങ്ങൾ അതിർത്തി കടന്നുള്ള ഗതാഗതത്തിന്റെ പരമ്പരാഗത രീതിയെ "സമയബന്ധിതവും ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിയും" എന്ന ഇരട്ട നേട്ടങ്ങളോടെ പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഇരു രാജ്യങ്ങളുടെയും ലോകത്തെപ്പോലും ടെക്സ്റ്റൈൽ വിദേശ വ്യാപാര വിപണികളിൽ ദൂരവ്യാപകമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.
പ്രധാന ഗതാഗത ഗുണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഈ പ്രത്യേക ട്രെയിൻ "വേഗതയിലും ചെലവിലും" ഒരു പ്രധാന വഴിത്തിരിവ് കൈവരിച്ചു. ഇതിന്റെ ആകെ യാത്രാ സമയം 12 ദിവസം മാത്രമാണ്. കറാച്ചി തുറമുഖത്ത് നിന്ന് ഗ്വാങ്‌ഷോ തുറമുഖത്തേക്കുള്ള പരമ്പരാഗത കടൽ ചരക്കിന്റെ ശരാശരി 30-35 ദിവസത്തെ യാത്രയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഗതാഗത കാര്യക്ഷമത ഏകദേശം 60% നേരിട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് തുണിത്തരങ്ങളുടെ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗത ചക്രത്തെ ഗണ്യമായി ചുരുക്കുന്നു. കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമായി, സമയബന്ധിതത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം, പ്രത്യേക ട്രെയിനിന്റെ ചരക്ക് ചെലവ് കടൽ ചരക്കിനേക്കാൾ 12% കുറവാണ്, ഇത് "ഉയർന്ന സമയബന്ധിതത ഉയർന്ന ചെലവിനൊപ്പം വരണം" എന്ന ലോജിസ്റ്റിക്സ് ജഡത്വത്തെ തകർക്കുന്നു. ആദ്യത്തെ ട്രെയിൻ കൊണ്ടുപോകുന്ന 1,200 ടൺ കോട്ടൺ നൂൽ ഉദാഹരണമായി എടുക്കുമ്പോൾ, കോട്ടൺ നൂലിന്റെ നിലവിലെ അന്താരാഷ്ട്ര ശരാശരി കടൽ ചരക്ക് വില (ടണ്ണിന് ഏകദേശം $200) അടിസ്ഥാനമാക്കി, വൺ-വേ ഗതാഗത ചെലവ് ഏകദേശം $28,800 ലാഭിക്കാൻ കഴിയും. മാത്രമല്ല, തുറമുഖ തിരക്ക്, കാലാവസ്ഥാ കാലതാമസം തുടങ്ങിയ കടൽ ചരക്കുകളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന അപകടസാധ്യതകൾ ഇത് ഫലപ്രദമായി ഒഴിവാക്കുന്നു, ഇത് സംരംഭങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് പിന്തുണ നൽകുന്നു.
വ്യാപാര വ്യാപ്തിയും വ്യാവസായിക പരസ്പര ബന്ധവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ പ്രത്യേക ട്രെയിനിന്റെ വിക്ഷേപണം ചൈന-പാകിസ്ഥാൻ തുണി വ്യവസായത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള സഹകരണ ആവശ്യങ്ങളുമായി കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ചൈനയിലേക്കുള്ള പരുത്തി നൂൽ ഇറക്കുമതിയുടെ ഒരു പ്രധാന സ്രോതസ്സ് എന്ന നിലയിൽ, പാകിസ്ഥാൻ വളരെക്കാലമായി ചൈനയുടെ പരുത്തി നൂൽ ഇറക്കുമതി വിപണിയുടെ 18% വഹിക്കുന്നു. 2024 ൽ, പാകിസ്ഥാനിൽ നിന്നുള്ള ചൈനയുടെ പരുത്തി നൂൽ ഇറക്കുമതി 1.2 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലധികം എത്തി, പ്രധാനമായും ഗ്വാങ്‌ഡോംഗ്, ഷെജിയാങ്, ജിയാങ്‌സു, മറ്റ് പ്രവിശ്യകൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ തുണി വ്യവസായ ക്ലസ്റ്ററുകൾക്ക് ഇത് വിതരണം ചെയ്തു. അവയിൽ, ഗ്വാങ്‌ഷൂവിലെയും ചുറ്റുമുള്ള നഗരങ്ങളിലെയും തുണി സംരംഭങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് പാകിസ്ഥാൻ കോട്ടൺ നൂലിനെ ഉയർന്ന തോതിൽ ആശ്രയിക്കേണ്ടിവരുന്നു - പ്രാദേശിക പ്രദേശത്ത് പരുത്തി-നട്ടു തുണിത്തരങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഏകദേശം 30% പാകിസ്ഥാൻ കോട്ടൺ നൂലിന്റെ ഉപയോഗം ആവശ്യമാണ്. മിതമായ നാരുകളുടെ നീളവും ഉയർന്ന ഡൈയിംഗ് ഏകീകൃതതയും കാരണം, ഇടത്തരം മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്ത്ര തുണിത്തരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന അസംസ്കൃത വസ്തുവാണ് പാകിസ്ഥാൻ കോട്ടൺ നൂൽ. പ്രത്യേക ട്രെയിനിന്റെ ആദ്യ യാത്രയിൽ വഹിച്ച 1,200 ടൺ കോട്ടൺ നൂൽ, പന്യു, ഹുവാഡു, ഗ്വാങ്‌ഷോവിലെ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ 10-ലധികം വൻകിട തുണി വ്യാപാരികൾക്ക് പ്രത്യേകം വിതരണം ചെയ്തു, ഇത് ഏകദേശം 15 ദിവസത്തേക്ക് ഈ സംരംഭങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റും. പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ "ആഴ്ചയിൽ ഒരു യാത്ര" എന്ന പതിവ് പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ, ഭാവിയിൽ ഏകദേശം 5,000 ടൺ കോട്ടൺ നൂൽ എല്ലാ മാസവും ഗ്വാങ്‌ഷോ വിപണിയിലേക്ക് സ്ഥിരമായി വിതരണം ചെയ്യും, ഇത് പ്രാദേശിക തുണി സംരംഭങ്ങളുടെ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഇൻവെന്ററി സൈക്കിൾ യഥാർത്ഥ 45 ദിവസത്തിൽ നിന്ന് 30 ദിവസമായി നേരിട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു. ഇത് സംരംഭങ്ങളെ മൂലധന അധിനിവേശം കുറയ്ക്കാനും ഉൽപ്പാദന പദ്ധതികൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും സഹായിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഗ്വാങ്‌ഷോ തുണി സംരംഭത്തിന്റെ ചുമതലയുള്ള വ്യക്തി, ഇൻവെന്ററി സൈക്കിൾ ചുരുക്കിയ ശേഷം, കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തന മൂലധന വിറ്റുവരവ് നിരക്ക് ഏകദേശം 30% വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ഇത് ബ്രാൻഡ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ അടിയന്തിര ഓർഡർ ആവശ്യങ്ങളോട് കൂടുതൽ വഴക്കത്തോടെ പ്രതികരിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
ദീർഘകാല മൂല്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, തുണിത്തരങ്ങൾ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾക്കായുള്ള കറാച്ചി-ഗ്വാങ്‌ഷോ പ്രത്യേക ട്രെയിൻ ചൈന-പാകിസ്ഥാൻ അതിർത്തി കടന്നുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് ശൃംഖലയുടെ വികാസത്തിന് ഒരു മാതൃക കൂടിയാണ്. നിലവിൽ, ഈ പ്രത്യേക ട്രെയിനിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഗതാഗത വിഭാഗങ്ങൾ ക്രമേണ വികസിപ്പിക്കാൻ പാകിസ്ഥാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഭാവിയിൽ, ഗാർഹിക തുണിത്തരങ്ങൾ, വസ്ത്ര ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ഫിനിഷ്ഡ് ടെക്സ്റ്റൈൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഗതാഗത പരിധിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താനും, "പാകിസ്ഥാൻ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഇറക്കുമതി + ചൈനീസ് സംസ്കരണവും നിർമ്മാണവും + ആഗോള വിതരണം" എന്ന ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് വ്യാവസായിക ശൃംഖല നിർമ്മിക്കാനും ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. അതേസമയം, ചൈന-യൂറോപ്പ് റെയിൽവേ എക്സ്പ്രസ്, ചൈന-ലാവോസ് റെയിൽവേ തുടങ്ങിയ ക്രോസ്-ബോർഡർ ഇടനാഴികളുമായി ഈ പ്രത്യേക ട്രെയിനിന്റെ ബന്ധം ചൈനീസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സംരംഭങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു തുണിത്തര ലോജിസ്റ്റിക് ശൃംഖല രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടാതെ, ഈ പ്രത്യേക ട്രെയിനിന്റെ വിക്ഷേപണം പാകിസ്ഥാന്റെ പ്രാദേശിക തുണിത്തര വ്യവസായത്തിന്റെ നവീകരണത്തിനും കാരണമാകും. പ്രത്യേക ട്രെയിനിന്റെ സ്ഥിരമായ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, പാകിസ്ഥാനിലെ കറാച്ചി തുറമുഖം തുണിത്തരങ്ങൾ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾക്കായി 2 പുതിയ സമർപ്പിത കണ്ടെയ്നർ യാർഡുകൾ നിർമ്മിച്ചു, കൂടാതെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പരിശോധന, ക്വാറന്റൈൻ സൗകര്യങ്ങൾ നവീകരിച്ചു. തുണി കയറ്റുമതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏകദേശം 2,000 പ്രാദേശിക തൊഴിലവസരങ്ങളുടെ വർദ്ധനവ് ഇത് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് "ഏഷ്യൻ തുണി കയറ്റുമതി കേന്ദ്രം" എന്ന നിലയിലുള്ള അതിന്റെ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തും.
ചൈനീസ് ടെക്സ്റ്റൈൽ വിദേശ വ്യാപാര സംരംഭങ്ങൾക്ക്, ഈ ഇടനാഴി കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നത് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ സംഭരണത്തിന്റെ സമഗ്ര ചെലവ് കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ നേരിടാൻ ഒരു പുതിയ ഓപ്ഷൻ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ തുണിത്തരങ്ങൾക്കുള്ള പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ കർശനമാക്കുകയും അമേരിക്ക ഏഷ്യൻ വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് അധിക തീരുവ ചുമത്തുകയും ചെയ്യുന്ന നിലവിലെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, സ്ഥിരതയുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണവും കാര്യക്ഷമമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ശൃംഖലയും ചൈനീസ് ടെക്സ്റ്റൈൽ സംരംഭങ്ങളെ അവരുടെ ഉൽപ്പന്ന ഘടന കൂടുതൽ ശാന്തമായി ക്രമീകരിക്കാനും ആഗോള മൂല്യ ശൃംഖലയിൽ അവരുടെ മത്സരശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-19-2025