Ny fikorontanan'ny fifandirana ara-jeopolitika eo amin'ny rojo famatsiana varotra lamba dia toy ny fametrahana "zavatra sakana" ao anatin'ny fantson-dra voalohany amin'ny varotra eran-tany, ary ny fiantraikany dia miditra amin'ny lafiny maro toy ny fitaterana, ny vidiny, ny ara-potoana ary ny fiasan'ny orinasa.
1. “Tapaka sy fivilian-dalana” amin'ny zotra fitateram-bahoaka: Mijery ny fihetsiketsehan'ny zotra miainga amin'ny krizin'ny Ranomasina Mena
Miankina betsaka amin’ny fitaterana an-dranomasina ny varotra lamba, indrindra fa ireo lalana manan-danja mampitohy an’i Azia, Eoropa ary Afrika. Raha raisina ho ohatra ny krizy amin'ny Ranomasina Mena, amin'ny maha "tendan'ny" fandefasana entana eran-tany, ny Ranomasina Mena sy ny Lakandranon'i Suez dia mitondra eo amin'ny 12% amin'ny taham-pitaterana ara-barotra maneran-tany, ary izy ireo ihany koa no fantsona fototry ny fanondranana lamba aziatika mankany Eoropa sy Afrika. Ny toe-draharaha mihenjana ao amin'ny Ranomasina Mena nateraky ny firongatry ny fifandonana teo amin'i Rosia sy Okraina ary ny fihanaky ny fifandonana teo amin'i Libanona sy Isiraely dia nitarika mivantana ny fiakaran'ny loza mety hitranga amin'ny sambo mpivarotra. Nanomboka tamin'ny 2024, sambo mpivarotra 30 mahery any amin'ny Ranomasina Mena no notafihan'ny drôna na balafomanga. Mba hialana amin'ny loza, maro ireo goavam-be iraisam-pirenena momba ny fandefasana entana (toy ny Maersk sy ny Mediterranean Shipping) no nanambara ny fampiatoana ny làlan'ny Ranomasina Mena ary nisafidy ny hivezivezy manodidina ny Cape of Good Hope any Afrika.
Ny fiantraikan'io "fiviliana" io amin'ny varotra lamba dia avy hatrany: ny dia tany am-boalohany avy any amin'ny seranan-tsambon'i Yangtze River Delta sy Pearl River Delta any Shina mankany amin'ny seranan-tsambo Eoropeana any Rotterdam amin'ny alàlan'ny Lakandranon'i Suez dia naharitra 30 andro teo ho eo, saingy rehefa avy nivily ny Cape of Good Hope, dia nitarina ho 45-50 andro ny dia, izay nampitombo ny fotoana fitaterana efa ho 50%. Ho an'ny lamba amin'ny vanim-potoana matanjaka (toy ny landihazo maivana sy rongony amin'ny fahavaratra ary lamba vita amin'ny kofehy mafana amin'ny ririnina), ny fahataran'ny fotoana dia mety tsy ho tonga amin'ny vanim-potoanan'ny varotra be indrindra - ohatra, ny marika akanjo Eoropeana tany am-boalohany dia nikasa ny handray lamba Aziatika ary hanomboka ny famokarana amin'ny Desambra 2024 ho fanomanana ny vokatra vaovao amin'ny lohataona 2025. fanafoanana na fihenam-bidy.
2. Misondrotra ny vidiny: fanerena rojo avy amin'ny entana mankany amin'ny fitahirizana
Ny vokatra mivantana amin'ny fanitsiana ny lalana dia ny fiakaran'ny vidin'ny fitaterana. Tamin'ny Desambra 2024, ny tahan'ny entana ho an'ny kaontenera 40 metatra avy any Shina mankany Eoropa dia niakatra avy teo amin'ny $ 1,500 talohan'ny krizy any amin'ny Ranomasina Mena ho mihoatra ny $ 4,500, fitomboana 200%; nandritra izany fotoana izany, ny fitomboan'ny halaviran'ny dia vokatry ny fiviliana dia nitarika ny fihenan'ny fihodinan'ny sambo, ary ny tsy fahampian'ny fahafaha-manao maneran-tany dia vao mainka nampiakatra ny tahan'ny entana. Ho an'ny varotra lamba, izay manana tombom-barotra ambany (eo amin'ny 5%-8%), ny fiakaran'ny vidin'ny entana dia nanindry mivantana ny tombom-barotra - orinasa fanondranana lamba ao Shaoxing, Zhejiang, dia nanao kajy fa ny vidin'ny entana amin'ny andian-damba vita amin'ny landihazo nalefa tany Alemaina tamin'ny Janoary 2025 dia nitombo 280,000 yuan, raha ampitahaina amin'ny fe-potoana mitovy amin'ny 2025 yuan. ny tombony ny baiko.
Ankoatra ny entana mivantana dia niakatra niaraka tamin’izay ihany koa ny vidiny ankolaka. Mba hiatrehana ny fahataran'ny fitaterana dia tsy maintsy miomana mialoha ny orinasan-damba, ka miteraka fihemorana: amin'ny telovolana fahefatra amin'ny 2024, ny andro fanodinkodinan'ny lamba amin'ny vondron-damba lehibe any Shina dia hiitatra amin'ny 35 andro ka hatramin'ny 52 andro, ary ny vidin'ny fitahirizana (toy ny saram-pandraharahana sy ny zanabola amin'ny fibodoana an-drenivohitra) dia hitombo 15%. Ankoatra izany, ny lamba sasany (toy ny landy avo lenta sy ny lamba mihinjitra) dia manana fepetra henjana amin'ny tontolo fitahirizana. Ny famoriam-bola maharitra dia mety hiteraka fiovan'ny loko sy fihenan'ny elasticité, hampitombo ny mety ho very.
3. Ny mety hisian'ny fahatapahan'ny rojo famatsiana: “vokatry ny lolo” manomboka amin'ny akora mankany amin'ny famokarana
Ny fifandirana ara-jeopolitika dia mety hiteraka fikorontanan'ny rojo any amin'ny faritra ambony sy ambany amin'ny rojo indostrian'ny lamba. Ohatra, i Eoropa dia fototra famokarana lehibe ho an'ny akora simika fibre simika (toy ny polyester sy nylon). Niteraka fiovaovan'ny vidin'ny angovo eoropeana ny fifandonana teo amin'i Rosia sy Okraina, ary nampihena na nampitsahatra ny famokarana ny orinasa simika sasany. Amin'ny taona 2024, ny vokatra vita amin'ny polyester staple fibre any Eropa dia hidina 12% isan-taona, hanosika ny vidin'ny akora fibre simika manerantany, izay misy fiantraikany amin'ny vidin'ny orinasa mpamokatra lamba izay miankina amin'ity akora ity.
Mandritra izany fotoana izany, ny toetran'ny "fiaraha-miasa multi-rohy" amin'ny varotra lamba dia tena mitaky ny fahamarinan'ny rojo famatsiana. Ny lamba landihazo vita pirinty naondrana tany Etazonia dia mety mila manafatra kofehy vita amin'ny landihazo avy any India, mandoko sy manonta any Shina, ary avy eo avadika ho lamba any Azia Atsimoatsinanana, ary amin'ny farany dia alefa amin'ny làlan'ny Ranomasina Mena. Raha voasakan'ny fifandirana ara-jeopolitika ny rohy iray (toy ny famerana ny fanondranana kofehy landihazo indiana noho ny korontana ara-politika), dia hijanona ny rojo famokarana manontolo. Tamin'ny taona 2024, ny fandraràna ny fanondranana kofehy landihazo any amin'ny fanjakana indiana sasany dia nahatonga orinasa sinoa mpanao pirinty sy fandokoana maro hampitsahatra ny famokarana noho ny tsy fahampian'ny akora, ary nihoatra ny 30% ny taham-pahataran'ny fandefasana baiko. Vokatr'izany, nitodika tany amin'ny mpamatsy hafa toa an'i Bangladesh sy Vietnam ny mpanjifa sasany any ivelany, ka niteraka fahaverezan'ny mpanjifa maharitra.
4. Fanitsiana ny paikadin'ny orinasa: Avy amin'ny valin-kafatra mankany amin'ny fanavaozana mavitrika
Manoloana ny fikorontanan'ny rojo famatsiana ateraky ny geopolitika, ny orinasa mpivarotra lamba dia voatery manitsy ny paikadiny:
Fomba fitaterana samihafa: Ny orinasa sasany dia mampitombo ny ampahany amin'ny fiaran-dalamby Shina-Eoropeana sy ny fitaterana an'habakabaka. Ohatra, ny isan'ny fiaran-dalamby Shina-Eoropeana ho an'ny lamba lamba avy any Shina mankany Eoropa amin'ny 2024 dia hitombo 40% isan-taona, fa ny vidin'ny fitaterana an-dalamby dia avo telo heny noho ny an'ny fitaterana an-dranomasina, izay tsy azo ampiharina afa-tsy amin'ny lamba vita amin'ny sanda ambony (toy ny landy sy lamba fanatanjahan-tena);
Fividianana eo an-toerana: Fampitomboana ny fampiasam-bola amin'ny rojo famatsiana akora ao an-toerana, toy ny fampitomboana ny tahan'ny fampiasana ny akora eto an-toerana toy ny Xinjiang long-staple landihazo sy ny fibre bamboo Sichuan, ary ny fampihenana ny fiankinan-doha amin'ny akora avy any ivelany;
Fametrahana trano fanatobiana entana any ivelany: Manangana trano fitehirizam-bokatra any Azia Atsimoatsinanana sy Eoropa, tehirizo mialoha ireo karazana lamba fampiasa matetika, ary manafohy ny tsingerin'ny fanaterana - Tany am-piandohan'ny taona 2025, ny orinasan-damba iray any Zhejiang dia nanokana lamba landihazo 2 tapitrisa metatra tao amin'ny trano fanatobiana entana any ampitan-dranomasina any Vietnam, izay afaka mamaly haingana ireo orinasan-damba any Azia Atsimo Atsinanana.
Amin'ny ankapobeny, nisy fiantraikany lalina teo amin'ny fahamarinan'ny varotra lamba ny fifandonana ara-jeopolitika tamin'ny alalan'ny fanakorontanana ny lalan'ny fitaterana, ny fampisondrotana ny vidiny ary ny fanapahana ny rojo famatsiana. Ho an'ny orinasa, izany dia sady fanamby no hery ho an'ny indostria hanafaingana ny fiovany mankany amin'ny "flexibility, localization, ary diversification" mba hahatohitra ny fiantraikan'ny tsy fahatokisana manerantany.
Fotoana fandefasana: Jul-26-2025