Жакында Пакистан Карачини Кытайдын Гуанчжоу менен байланыштырган текстиль чийки заты үчүн атайын поездди расмий түрдө ишке киргизди. Бул жаңы трансчегаралык логистикалык коридордун ишке киргизилиши Кытай-Пакистан текстиль өнөр жай чынжырынын кызматташтыгына жаңы импульс киргизбестен, ошондой эле Азиядагы текстиль чийки затын трансчегаралык ташуулардын салттуу үлгүсүн “өз убагында жана үнөмдүүлүк” кош артыкчылыктары менен кайра калыптандырат, ал тургай эки өлкөнүн тышкы соода рыногуна да кеңири таасир этет.
Негизги ташуу артыкчылыктары боюнча, бул атайын поезд "тез жана наркы" боюнча негизги жылышка жетишти. Анын жалпы саякат убактысы болгону 12 күн. Карачи портунан Гуанчжоу портуна орточо 30-35 күндүк салттуу деңиз жүк ташуу менен салыштырганда, ташуу натыйжалуулугу түздөн-түз дээрлик 60% га кыскарып, текстилдик чийки заттын транзиттик циклин олуттуу кысууда. Андан да маанилүүсү, өз убагында иштөөнү жакшыртуу менен бирге, атайын поезддин жүк ташуу баасы деңиз жүк ташууларына караганда 12% төмөн болуп, “жогорку өз убагында жогорку чыгым менен келиши керек” деген логистикалык инерцияны бузуп жатат. Биринчи поезд менен ташылган 1200 тонна пахта жипти мисал катары алсак, пахта жипинин учурдагы эл аралык орточо деңиз жүк баасына (тоннасына болжол менен 200 доллар) таянып, бир тараптуу ташуу наркын болжол менен 28 800 долларга үнөмдөөгө болот. Мындан тышкары, ал ишканаларды туруктуу логистикалык колдоо менен камсыз кылуу менен, порттун тыгыны жана аба ырайынын кечигүүлөрү сыяктуу деңиз жүктөрүндө байкалган тобокелдиктерден натыйжалуу качат.
Соода масштабы жана өнөр жайлык корреляция көз карашынан алганда, бул атайын поезддин ишке кириши Кытай-Пакистан текстиль өнөр жайынын терең кызматташуу муктаждыктарына туура келет. Кытай үчүн пахта жип импортунун маанилүү булагы катары Пакистан көптөн бери Кытайдын пахта жип импорттук рыногунун 18% ын түзөт. 2024-жылы Кытайдын Пакистандан пахта жип импорту 1,2 миллион тоннадан ашты, бул негизинен Гуандун, Чжэцзян, Цзянсу жана башка провинциялардагы текстиль өнөр жайынын кластерлерин камсыз кылды. Алардын ичинен Гуанчжоудагы жана анын айланасындагы шаарлардагы кездеме ишканалары Пакистандын пахта жиптеринен өзгөчө чоң көз карандылыкка ээ - жергиликтүү аймакта пахтадан ийрилген кездемелерди өндүрүүнүн 30% жакыны пакистандык пахта жиптерин колдонууну талап кылат. Орто жипче узундугуна жана жогорку боёо бирдейлигине байланыштуу Пакистандын пахта жиптери орто жана жогорку класстагы кийим кездемелерин өндүрүү үчүн негизги чийки зат болуп саналат. Атайын поезддин биринчи сапары менен ташылган 1200 тонна пахта жиптери Паньюй, Хуаду жана Гуанчжоунун башка аймактарындагы 10дон ашык ири кездеме соодагерлерине атайын жеткирилген, бул ишканалардын өндүрүштүк муктаждыктарын 15 күнгө жакын канааттандыра алат. Баштапкы этапта "жумасына бир сапар" үзгүлтүксүз иштеши менен, келечекте Гуанчжоу рыногуна ай сайын 5000 тоннага жакын пахта жиптери туруктуу түрдө жеткирилип, жергиликтүү кездеме ишканаларынын чийки заттын инвентаризация циклин баштапкы 45 күндөн 30 күнгө чейин кыскартат. Бул ишканаларга капиталды басып алууну кыскартууга жана өндүрүш пландарын оптималдаштырууга жардам берет. Мисалы, Гуанчжоу кездеме ишканасынын жооптуу адамы инвентаризациялоо цикли кыскартылгандан кийин компаниянын жүгүртүү капиталынын айлануу ылдамдыгы болжол менен 30% га көбөйүшү мүмкүн, бул бренд кардарларынын шашылыш заказ муктаждыктарына ийкемдүү жооп берүүгө мүмкүндүк берет деп билдирди.
Узак мөөнөттүү баалуулугу жагынан Карачи-Гуанчжоу атайын текстиль сырьёсу да Кытай-Пакистан чек ара логистикалык тармагын кеңейтүү үчүн үлгү болуп саналат. Учурда Пакистан бул атайын поезддин негизинде транспорт категорияларын акырындык менен кеңейтүүнү пландаштырууда. Келечекте ал «Пакистандык чийки зат импорту + Кытайдын кайра иштетүү жана өндүрүшү + дүйнөлүк бөлүштүрүү» жабык цикл өнөр жай чынжырын куруп, үй текстиль кездемелери жана тигүү аксессуарлары сыяктуу даяр текстиль буюмдарын ташуу чөйрөсүнө кошууну көздөп жатат. Ошол эле учурда, Кытайдын логистикалык ишканалары да бул атайын поездди Кытай-Европа темир жол экспресси жана Кытай-Лаос темир жолу сыяктуу чек ара коридорлору менен байланыштырып, Азияны камтыган текстилдик логистикалык тармакты түзүп, Европаны радиациялоону изилдеп жатышат. Мындан тышкары, бул атайын поезддин ишке кириши Пакистандын жергиликтүү текстиль өнөр жайынын жаңылануусуна да түрткү берет. Атайын поезддин туруктуу транспорттук муктаждыктарын канааттандыруу үчүн Пакистандын Карачи порту текстиль чийки заты үчүн 2 жаңы атайын контейнер аянтчасын куруп, колдоочу инспекция жана карантиндик жайларды жаңыртты. Бул текстилдик экспортко байланыштуу 2000ге жакын жергиликтүү жумуш орундарынын көбөйүшүнө алып келиши күтүлүүдө, бул анын "Азия текстилдик экспорттук борбору" катары позициясын андан ары бекемдейт.
Кытайдын текстилдик тышкы соода ишканалары үчүн бул коридордун ишке киргизилиши чийки затты сатып алуунун комплекстүү баасын төмөндөтүп гана койбостон, эл аралык рыноктогу олку-солкулуктарга каршы турууга жаңы мүмкүнчүлүк берет. Европа Биримдигинин текстильге экологиялык стандарттарды катаалдаштырып жаткан жана Америка Кошмо Штаттарынын азиялык кийимдерге кошумча тарифтерди киргизген учурдагы фонунда, туруктуу чийки зат менен камсыз кылуу жана эффективдүү логистикалык чынжыр Кытайдын текстиль ишканаларына продукциясынын түзүмүн тынчыраак жөнгө салууга жана дүйнөлүк нарк чынжырында атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга жардам берет.
Посттун убактысы: 19-август-2025