Di demên dawî de, Pakistanê bi fermî trênek taybet ji bo madeyên xav ên tekstîlê da destpêkirin ku Karaçî bi Guangzhou, Çînê ve girêdide. Destpêkirina vê korîdora lojîstîkê ya nû ya sînor ne tenê lez û bez dide hevkariya zincîra pîşesaziya tekstîlê ya Çîn-Pakistanê, lê di heman demê de şêwaza kevneşopî ya veguhastina sînor a madeyên xav ên tekstîlê li Asyayê bi du avantajên "demkî û lêçûn-bandor" ji nû ve şekil dide, ku bandorek dûr û dirêj li ser bazarên bazirganiya derve ya tekstîlê ya her du welatan û heta cîhanê dike.
Ji aliyê avantajên veguhestina bingehîn ve, ev trênê taybet di "lez û lêçûnê" de pêşketinek girîng bi dest xistiye. Dema rêwîtiya wê ya giştî tenê 12 roj e. Li gorî rêwîtiya navînî ya 30-35 rojan a barkêşiya deryayî ya kevneşopî ji Bendera Karaçiyê berbi Bendera Guangzhou, karîgeriya veguhestinê rasterast nêzîkî %60 kurt dibe, ku çerxa veguhestina madeyên xav ên tekstîlê bi girîngî teng dike. Ya girîngtir, di heman demê de ku demkîbûn baştir dibe, lêçûna barkêşiya trênê taybet %12 ji ya barkêşiya deryayî kêmtir e, ku bêserûberiya lojîstîkî ya ku "demkîbûna bilind divê bi lêçûnek bilind re were" dişkîne. Bi girtina 1200 tonên pembû yên ku ji hêla trênê yekem ve têne hilgirtin wekî mînak, li gorî bihayê navînî yê navneteweyî yê barkêşiya deryayî ya navneteweyî ya pembû (nêzîkî 200 dolar serê tonê), lêçûna veguhestina yekalî dikare bi qasî 28,800 dolar were teserûf kirin. Wekî din, ew bi bandor ji xetereyên ku bi gelemperî di barkêşiya deryayî de têne dîtin dûr dikeve, wekî qerebalixiya bendergehê û derengmayînên hewayê, û ji bo pargîdaniyan piştgiriya lojîstîkî ya aramtir peyda dike.
Ji perspektîfa pîvana bazirganî û têkiliya pîşesaziyê ve, destpêkirina vê trênê taybet bi rastî li gorî hewcedariyên hevkariya kûr a pîşesaziya tekstîlê ya Çîn-Pakistanê ye. Wekî çavkaniyek girîng a hawirdekirina têla pembû ji bo Çînê, Pakistan demek dirêj e ku ji sedî 18ê bazara hawirdekirina têla pembû ya Çînê pêk tîne. Di sala 2024an de, hawirdekirina têla pembû ya Çînê ji Pakistanê gihîşt zêdetirî 1.2 mîlyon ton, ku bi giranî komên pîşesaziya tekstîlê li Guangdong, Zhejiang, Jiangsu û parêzgehên din dabîn dike. Di nav wan de, pargîdaniyên qumaşê li Guangzhou û bajarên derdorê bi taybetî bi têla pembû ya Pakistanî ve girêdayî ne - nêzîkî %30ê hilberîna qumaşên pembû yên dirûtî li herêma herêmî hewceyê karanîna têla pembû ya Pakistanî ye. Ji ber dirêjahiya xwe ya fîberê ya nerm û yekrengiya boyaxkirina bilind, têla pembû ya Pakistanî ji bo çêkirina qumaşên cilûbergê yên navîn-bilind madeya xav a bingehîn e. 1200 ton têla pembû ya ku bi rêwîtiya yekem a trênê ya taybet ve hatî hilgirtin bi taybetî ji zêdetirî 10 bazirganên qumaşê yên mezin li Panyu, Huadu û deverên din ên Guangzhou re hatî peyda kirin, ku dikare hewcedariyên hilberînê yên van pargîdaniyan ji bo nêzîkî 15 rojan bicîh bîne. Bi xebitandina birêkûpêk a "yek rêwîtiyek di hefteyê de" di qonaxa destpêkê de, di pêşerojê de bi qasî 5,000 ton têla pembû dê her meh bi awayekî domdar ji bazara Guangzhou re were peyda kirin, ku rasterast çerxa envantera madeya xav a pargîdaniyên qumaşê yên herêmî ji 45 rojên destpêkê kêm dike 30 rojan. Ev yek alîkariya pargîdaniyan dike ku dagirkirina sermayeyê kêm bikin û planên hilberînê baştir bikin. Mînakî, kesê berpirsiyarê pargîdaniyek qumaşê ya Guangzhou diyar kir ku piştî ku çerxa envanterê kurt dibe, rêjeya zivirîna sermayeya xebatê ya pargîdaniyê dikare bi qasî %30 zêde bibe, ku dihêle ew bi awayekî nermtir bersivê bide hewcedariyên fermanên lezgîn ên xerîdarên marqeyê.
Ji aliyê nirxa demdirêj ve, trênê taybet ê Karaçî-Guangzhou ji bo madeyên xav ên tekstîlê di heman demê de modelek ji bo berfirehkirina tora lojîstîkê ya sînor-derbasbûyî ya Çîn-Pakistanê peyda dike. Niha, Pakistan plan dike ku kategoriyên veguhastinê yên li ser bingeha vê trênê taybet hêdî hêdî berfireh bike. Di pêşerojê de, ew dixwaze berhemên tekstîlê yên qedandî yên wekî qumaşên tekstîlê yên malê û aksesûarên cil û bergan têxe nav qada veguhastinê, zincîreke pîşesaziyê ya çerxa girtî ya "îtxalatkirina madeyên xav ên Pakistanî + hilberandin û çêkirina Çînî + belavkirina gerdûnî" ava bike. Di heman demê de, pargîdaniyên lojîstîkê yên Çînî jî girêdana vê trênê taybet bi korîdorên sînor-derbasbûyî yên wekî Ekspresa Rêhesinê ya Çîn-Ewropayê û Rêhesina Çîn-Laosê vedikolin, toreke lojîstîkê ya tekstîlê ava dikin ku Asya û Ewropayê vedihewîne. Wekî din, destpêkirina vê trênê taybet dê pîşesaziya tekstîlê ya herêmî ya Pakistanê jî bimeşîne. Ji bo ku hewcedariyên veguhastinê yên stabîl ên trênê taybet bicîh bîne, Bendera Karaçî li Pakistanê 2 meydanên konteynerên nû yên taybet ji bo madeyên xav ên tekstîlê ava kiriye û tesîsên piştgirî yên vekolîn û karantînayê nûve kiriye. Tê payîn ku ew ê bibe sedema zêdebûna nêzîkî 2,000 karên herêmî yên têkildarî hinardekirina tekstîlê, û pozîsyona xwe wekî "navenda hinardekirina tekstîlê ya Asyayî" xurttir bike.
Ji bo pargîdaniyên bazirganiya derve ya tekstîlê yên Çînî, xebitandina vê korîdorê ne tenê lêçûna giştî ya dabînkirina madeya xav kêm dike, lê di heman demê de vebijarkek nû peyda dike da ku bi guherînên di bazara navneteweyî de re mijûl bibe. Li hember rewşa heyî ya ku Yekîtiya Ewropî pîvanên jîngehê yên ji bo tekstîlê hişk dike û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bacên gumrikê yên zêde li ser cilên Asyayî ferz dike, dabînkirina madeya xav a stabîl û zincîrek lojîstîkî ya bibandor dê alîkariya pargîdaniyên tekstîlê yên Çînî bike ku avahiya hilberên xwe bi aramîtir biguherînin û pêşbaziya xwe di zincîra nirxa gerdûnî de zêde bikin.
Dema şandinê: Tebax-19-2025