Жақында Пәкістан ресми түрде Карачиді Қытайдың Гуанчжоу қаласына байланыстыратын тоқыма шикізатына арналған арнайы пойызды іске қосты. Бұл жаңа трансшекаралық логистикалық дәліздің іске қосылуы Қытай-Пәкістан тоқыма өнеркәсібі тізбегінің ынтымақтастығына жаңа серпін беріп қана қоймайды, сонымен қатар Азиядағы тоқыма шикізатын трансшекаралық тасымалдаудың дәстүрлі үлгісін «уақтылылық пен үнемділік» қосарлы артықшылығымен қайта қалыптастырады, тоқыма елдері мен сыртқы сауда нарығына тіпті кең ауқымды әсер етеді.
Тасымалдаудың негізгі артықшылықтары тұрғысынан бұл арнайы пойыз «жылдамдық пен құндағы» маңызды жетістікке қол жеткізді. Оның жалпы саяхат уақыты небәрі 12 күн. Қарачи портынан Гуанчжоу портына дейінгі дәстүрлі теңіз жүктерінің орташа 30-35 күндік сапарымен салыстырғанда, тасымалдау тиімділігі тоқыма шикізатының транзиттік циклін айтарлықтай қысқартып, тікелей 60%-ға қысқарады. Атап айтқанда, уақытты жақсартумен бірге арнайы пойыздың жүк құны теңіз тасымалына қарағанда 12% төмен, бұл «жоғары уақыттың жоғары құны болуы керек» деген логистикалық инерцияны бұзады. Мысал ретінде бірінші пойызбен тасымалданатын 1200 тонна мақта жібін алсақ, мақта иірілген жіптің қазіргі халықаралық орташа теңіз жүк тасымалдау бағасына негізделген (шамамен тоннасына 200 доллар), бір жақты тасымалдау құнын шамамен 28 800 долларға үнемдеуге болады. Сонымен қатар, ол порттың кептелуі және ауа райының кешігуі сияқты теңіз жүктерінде жиі кездесетін тәуекелдерді тиімді болдырмайды, бұл кәсіпорындарға тұрақты логистикалық қолдау көрсетеді.
Сауда ауқымы мен өнеркәсіптік корреляция тұрғысынан бұл арнайы пойыздың іске қосылуы Қытай-Пәкістан тоқыма өнеркәсібінің терең ынтымақтастық қажеттіліктеріне дәл сәйкес келеді. Қытай үшін мақта иірілген жіп импортының маңызды көзі ретінде Пәкістан ұзақ уақыт бойы Қытайдың мақта иірілген жіп импорты нарығының 18% құрайды. 2024 жылы Қытайдың Пәкістаннан мақта жіп импорты 1,2 миллион тоннадан астамға жетті, бұл негізінен Гуандун, Чжэцзян, Цзянсу және басқа провинциялардағы тоқыма өнеркәсібінің кластерлерін қамтамасыз етті. Олардың ішінде Гуанчжоудағы және оған жақын қалалардағы мата кәсіпорындары әсіресе пәкістандық мақта иірілген жіпке жоғары тәуелділікке ие - жергілікті жерде мақтадан иірілген маталар өндірісінің шамамен 30% пәкістандық мақта иірілген жіпті пайдалануды талап етеді. Орташа талшық ұзындығы мен бояудың жоғары біркелкілігіне байланысты Пәкістандық мақта иірілген жіп орта және жоғары деңгейлі тігін матасын өндіруге арналған негізгі шикізат болып табылады. Арнайы пойыздың алғашқы сапарымен тасымалданған 1200 тонна мақта жіптері Гуанчжоудың Паньюй, Хуаду және басқа аудандарындағы 10-нан астам ірі мата саудагерлеріне арнайы жеткізілді, бұл кәсіпорындардың шамамен 15 күн ішінде өндірістік қажеттіліктерін қанағаттандыра алады. Бастапқы кезеңде «аптасына бір сапар» тұрақты жұмыс істей отырып, болашақта Гуанчжоу нарығына ай сайын шамамен 5000 тонна мақта иірілген жіп тұрақты түрде жеткізіледі, бұл жергілікті мата кәсіпорындарының шикізатты түгендеу циклін бастапқы 45 күннен 30 күнге дейін қысқартады. Бұл кәсіпорындарға капиталды толтыруға және өндіріс жоспарларын оңтайландыруға көмектеседі. Мысалы, Гуанчжоу мата кәсіпорнының жауапты тұлғасы түгендеу циклі қысқарғаннан кейін компанияның айналым капиталының айналымдылық жылдамдығын шамамен 30%-ға арттыруға болады, бұл оған бренд тұтынушыларының шұғыл тапсырыс қажеттіліктеріне икемді жауап беруге мүмкіндік беретінін айтты.
Ұзақ мерзімді құндылық тұрғысынан тоқыма шикізатына арналған Карачи-Гуанчжоу арнайы пойызы да Қытай-Пәкістан трансшекаралық логистикалық желісін кеңейту үлгісін береді. Қазіргі уақытта Пәкістан осы арнайы пойыз негізінде тасымалдау санаттарын біртіндеп кеңейтуді жоспарлап отыр. Болашақта үй тоқыма маталары мен тігін керек-жарақтары сияқты дайын тоқыма өнімдерін тасымалдау саласына қосу, «Пәкістан шикізатының импорты + Қытайдың өңдеуі мен өндірісі + жаһандық дистрибуция» тұйық өнеркәсіптік тізбегін құруды көздеп отыр. Сонымен қатар, Қытайдың логистикалық кәсіпорындары да осы арнайы пойызды Қытай-Еуропа теміржол экспрессі және Қытай-Лаос теміржолы сияқты трансшекаралық дәліздермен байланыстыруды зерттеп, Азияны қамтитын және Еуропаны сәулелендіретін тоқыма логистикалық желісін құруда. Сонымен қатар, осы арнайы пойыздың іске қосылуы Пәкістанның жергілікті тоқыма өнеркәсібінің жаңаруына да ықпал етеді. Арнайы пойыздың тұрақты тасымалдау қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін Пәкістандағы Карачи порты тоқыма шикізатына арналған 2 жаңа арнайы контейнерлік алаңдарды салды және қосалқы инспекциялық және карантиндік нысандарды жаңартты. Бұл тоқыма экспортымен байланысты шамамен 2 000 жергілікті жұмыс орнын көбейтеді деп күтілуде, бұл оның «азиялық тоқыма экспорттық хабы» ретіндегі позициясын одан әрі нығайтады.
Қытайлық тоқыма сыртқы сауда кәсіпорындары үшін бұл дәлізді іске қосу шикізатты сатып алудың кешенді құнын төмендетіп қана қоймай, халықаралық нарықтағы ауытқуларға төтеп беруге жаңа мүмкіндік береді. Еуропалық Одақтың тоқыма өнімдерінің экологиялық стандарттарын қатайтуы және Америка Құрама Штаттарының азиялық тігін бұйымдарына қосымша тарифтер енгізуі, тұрақты шикізатпен қамтамасыз ету және тиімді логистикалық тізбегі Қытай тоқыма кәсіпорындарына өнім құрылымын сабырлы түрде реттеуге және жаһандық құн тізбегіндегі бәсекеге қабілеттілігін арттыруға көмектесетін қазіргі жағдайда.
Жіберу уақыты: 19 тамыз 2025 ж