Rikicin rikice-rikicen geopolitical akan tsarin samar da masana'anta yana kama da sanya "al'adar toshewa" a cikin tushen santsin jini na kasuwancin duniya, kuma tasirinsa yana ratsawa cikin nau'o'i da yawa kamar sufuri, farashi, lokaci, da ayyukan kamfanoni.
1. “Ratsawa da karkata” hanyoyin sufuri: Duban sarkar hanyoyin da ake samu daga rikicin Bahar Maliya.
Kasuwancin masana'anta ya dogara sosai kan jigilar ruwa, musamman ma mahimman hanyoyin da ke haɗa Asiya, Turai, da Afirka. Daukar rikicin Bahar Maliya a matsayin misali, a matsayin “makogwaron” jigilar kayayyaki a duniya, tekun Red Sea da Suez Canal suna dauke da kusan kashi 12% na yawan zirga-zirgar cinikayyar duniya, sannan kuma su ne manyan hanyoyin da ake fitar da masana'anta na Asiya zuwa Turai da Afirka. Halin da ake ciki a tekun Bahar Maliya sakamakon karuwar rikicin da ake yi tsakanin Rasha da Ukraine da kuma ta'addancin da ke tsakanin kasashen Labanon da Isra'ila ya haifar da karuwar hare-haren jiragen ruwa na kasuwanci kai tsaye. Tun daga shekarar 2024, jiragen ruwa sama da 30 na kasuwanci a cikin tekun Bahar Maliya ne aka kai musu hari da jirage marasa matuka ko makamai masu linzami. Domin kaucewa hadura, da yawa daga cikin manyan kamfanonin jigilar kayayyaki na kasa da kasa (irin su Maersk da Rukunin Jirgin Ruwa) sun ba da sanarwar dakatar da hanyar Bahar Maliya kuma sun zabi zagayawa a kusa da Cape of Good Hope a Afirka.
Tasirin wannan "hankali" kan cinikin masana'anta nan da nan: balaguron asali daga kogin Yangtze na kasar Sin da tashar ruwan Pearl River Delta zuwa tashar ruwa ta Rotterdam ta Turai ta mashigin Suez ya dauki kimanin kwanaki 30, amma bayan karkatar da yankin Cape of Good Hope, an tsawaita tafiyar zuwa kwanaki 45-50, wanda ya kara yawan lokacin sufuri da kusan kashi 50%. Domin yadudduka da karfi yanayi (kamar haske auduga da lilin a lokacin rani da dumi saƙa yadudduka a cikin hunturu), lokaci jinkiri na iya kai tsaye miss da ganiya tallace-tallace kakar - misali, Turai tufafi brands asali shirya don karɓar Asian yadudduka da kuma fara samar a watan Disamba 2024 a shirye-shiryen da sabon kayayyakin a cikin bazara 2025. Idan isar da aka jinkirta har sai Fabrairu 2025, da zinariya a lokacin da za a rasa a watan Afrilu 2025, da zinariya tallace-tallace lokaci zai iya rasa. rangwame.
2. Haɓaka farashi: matsin sarkar daga kaya zuwa kaya
Sakamakon kai tsaye na daidaitawar hanya shine hauhawar farashin sufuri. A cikin watan Disamba na 2024, yawan kayan dakon kaya mai tsawon ƙafa 40 daga China zuwa Turai ya ƙaru daga kusan dala 1,500 kafin rikicin Bahar Maliya zuwa fiye da dala 4,500, ƙaruwar 200%; A sa'i daya kuma, karuwar tazarar balaguron da ke tattare da zirga-zirgar ya haifar da raguwar jujjuyawar jiragen ruwa, kuma karancin karfin iya aiki a duniya ya kara tayar da farashin kayayyaki. Don cinikin masana'anta, wanda ke da ƙarancin riba (matsakaicin ribar riba kusan kashi 5% -8%), hauhawar farashin kaya kai tsaye ya matse ribar riba - wani kamfani mai fitar da masana'anta a Shaoxing, Zhejiang, ya ƙididdige cewa farashin kaya na batch na yadudduka da aka jigilar zuwa Jamus a cikin Janairu 2025 ya karu da 280,200 yuqui, idan aka kwatanta da yuqui 280,000 cikin lokaci guda. 60% na ribar oda.
Baya ga jigilar kaya kai tsaye, farashin kai tsaye shima ya tashi lokaci guda. Don jimre wa jinkirin sufuri, kamfanonin masana'anta sun shirya a gaba, wanda ke haifar da koma bayan ƙima: a cikin kwata na huɗu na 2024, za a tsawaita kwanakin ƙididdiga na masana'anta a cikin manyan gungu na masana'anta a cikin China daga kwanaki 35 zuwa kwanaki 52, kuma farashin kaya (kamar kuɗin ajiya da riba akan aikin babban birnin kasar) zai karu da kusan 1%. Bugu da kari, wasu yadudduka (kamar siliki mai tsayi da siliki mai shimfiɗa) suna da ƙaƙƙarfan buƙatu akan yanayin ajiya. Ƙididdiga na dogon lokaci na iya haifar da canza launin masana'anta da raguwar elasticity, ƙara haɗarin hasara.
3. Haɗarin rushewar sarkar samarwa: "tasirin malam buɗe ido" daga albarkatun ƙasa zuwa samarwa
Rigingimun yanki na iya haifar da rugujewar sarkar a sama da ƙasan sarkar masana'antar masana'anta. Misali, Turai muhimmin tushe ne na samarwa don albarkatun fiber sinadarai (kamar polyester da nailan). Rikicin da ke tsakanin Rasha da Ukraine ya haifar da hauhawar farashin makamashi a Turai, kuma wasu masana'antun sinadarai sun rage ko dakatar da samar da su. A shekara ta 2024, fitar da sinadari na polyester a Turai zai ragu da kashi 12% a duk shekara, wanda hakan zai haifar da hauhawar farashin albarkatun fiber sinadarai na duniya, wanda hakan ke shafar farashin kamfanonin samar da masana'anta da ke dogaro da wannan danyen kayan.
A lokaci guda, halayen "haɗin gwiwar haɗin kai da yawa" na cinikin masana'anta ya sa ya zama mai matuƙar buƙata a kan kwanciyar hankali na samar da kayayyaki. Wani bugu da aka buga zuwa Amurka na iya buƙatar shigo da zaren auduga daga Indiya, rini da buga shi a China, sannan a sarrafa shi ya zama masana'anta a kudu maso gabashin Asiya, sannan a wuce da shi ta hanyar Bahar Maliya. Idan an toshe hanyar haɗin gwiwa ta rikice-rikice na geopolitical (kamar fitar da zaren auduga na Indiya yana iyakancewa saboda rikice-rikicen siyasa), duk sarkar samarwa za ta tsaya cik. A shekarar 2024, hana fitar da zaren auduga a wasu jahohin Indiya ya sa kamfanoni da yawa na kasar Sin masu bugawa da rini su daina samarwa saboda karancin albarkatun kasa, kuma adadin jinkirin isar da kayayyaki ya wuce kashi 30%. Sakamakon haka, wasu kwastomomi na ketare sun juya zuwa madadin masu ba da kayayyaki kamar Bangladesh da Vietnam, wanda ya haifar da asarar abokin ciniki na dogon lokaci.
4. Daidaita Dabarun Ƙungiya: Daga Amsa Mai Mahimmanci zuwa Sake Gina Aiki
Fuskantar rikice-rikicen sarkar samar da kayayyaki ta hanyar geopolitics, ana tilasta kamfanonin masana'anta su daidaita dabarun su:
Hanyoyin sufuri iri-iri: Wasu kamfanoni suna ƙara yawan adadin jiragen kasa na China-Turai da jigilar jiragen sama. Alal misali, yawan jiragen kasa na kasar Sin da Turai don yadudduka na yadudduka daga kasar Sin zuwa Turai a cikin 2024 zai karu da kashi 40 cikin 100 a kowace shekara, amma farashin sufurin jiragen kasa ya ninka sau uku na sufuri na teku, wanda kawai ya dace da yadudduka masu daraja (kamar siliki da kayan wasanni masu aiki);
Saye a cikin gida: Haɓaka saka hannun jari a cikin sarkar samar da albarkatun ƙasa, kamar haɓaka yawan amfani da albarkatun ƙasa kamar su Xinjiang dogon auduga mai tsayi da fiber bamboo na Sichuan, da rage dogaro kan albarkatun da ake shigowa da su;
Tsarin ɗakunan ajiya na ketare: Kafa ɗakunan ajiya na gaba a kudu maso gabashin Asiya da Turai, adana nau'ikan masana'anta da aka saba amfani da su a gaba, da kuma rage lokacin jigilar kayayyaki - A farkon 2025, wani kamfani na masana'anta a Zhejiang ya tanadi yadi miliyan 2 na zanen auduga a cikin ma'ajinsa na ketare a Vietnam, wanda zai iya hanzarta ba da amsa ga umarnin gaggawa daga masana'antar tufafin kudu maso gabashin Asiya.
Gabaɗaya, rikice-rikicen geopolitical sun yi tasiri sosai ga kwanciyar hankali na kasuwancin masana'anta ta hanyar katse hanyoyin sufuri, haɓaka farashi, da karya sarƙoƙi. Ga kamfanoni, wannan duka kalubale ne da kuma karfi ga masana'antar don haɓaka sauye-sauyen sa zuwa "sauyi, yanki, da rarrabuwa" don jure tasirin rashin tabbas na duniya.
Lokacin aikawa: Yuli-26-2025