પાકિસ્તાને કરાચી-ગુઆંગઝોઉ ટેક્સટાઇલ કાચા માલ માટે સ્પેશિયલ ટ્રેન શરૂ કરી

તાજેતરમાં, પાકિસ્તાને કરાચીથી ચીનના ગુઆંગઝુને જોડતી કાપડ કાચા માલ માટે એક ખાસ ટ્રેન સત્તાવાર રીતે શરૂ કરી. આ નવા ક્રોસ-બોર્ડર લોજિસ્ટિક્સ કોરિડોરના કમિશનિંગથી ચીન-પાકિસ્તાન કાપડ ઉદ્યોગ શૃંખલાના સહયોગમાં નવી ગતિ જ નહીં, પણ એશિયામાં કાપડ કાચા માલના ક્રોસ-બોર્ડર પરિવહનની પરંપરાગત પેટર્નને "સમયસરતા અને ખર્ચ-અસરકારકતા" ના બેવડા ફાયદાઓ સાથે ફરીથી આકાર આપવામાં આવ્યો છે, જે બંને દેશો અને વિશ્વના કાપડ વિદેશી વેપાર બજારો પર દૂરગામી અસર કરે છે.

મુખ્ય પરિવહન ફાયદાઓની દ્રષ્ટિએ, આ ખાસ ટ્રેને "ગતિ અને ખર્ચ" માં એક મહત્વપૂર્ણ સફળતા હાંસલ કરી છે. તેનો કુલ મુસાફરી સમય ફક્ત 12 દિવસનો છે. કરાચી બંદરથી ગુઆંગઝુ બંદર સુધીના પરંપરાગત દરિયાઈ માલસામાનની સરેરાશ 30-35 દિવસની સફરની તુલનામાં, પરિવહન કાર્યક્ષમતા લગભગ 60% જેટલી ઓછી થઈ ગઈ છે, જે કાપડના કાચા માલના પરિવહન ચક્રને નોંધપાત્ર રીતે સંકુચિત કરે છે. વધુ નોંધપાત્ર રીતે, સમયસરતામાં સુધારો કરતી વખતે, ખાસ ટ્રેનનો નૂર ખર્ચ દરિયાઈ નૂર કરતા 12% ઓછો છે, જે લોજિસ્ટિક્સ જડતાને તોડે છે કે "ઉચ્ચ સમયસરતા ઉચ્ચ ખર્ચ સાથે આવવી જોઈએ". ઉદાહરણ તરીકે, પ્રથમ ટ્રેન દ્વારા વહન કરાયેલ 1,200 ટન કપાસ યાર્નને લઈને, કપાસ યાર્નના વર્તમાન આંતરરાષ્ટ્રીય સરેરાશ દરિયાઈ નૂર ભાવ (આશરે $200 પ્રતિ ટન) ના આધારે, એક-માર્ગી પરિવહન ખર્ચ લગભગ $28,800 બચાવી શકાય છે. વધુમાં, તે દરિયાઈ નૂરમાં સામાન્ય રીતે જોવા મળતા જોખમો જેમ કે બંદર ભીડ અને હવામાન વિલંબને અસરકારક રીતે ટાળે છે, જે સાહસોને વધુ સ્થિર લોજિસ્ટિક્સ સપોર્ટ પૂરો પાડે છે.

વેપાર સ્કેલ અને ઔદ્યોગિક સહસંબંધના દ્રષ્ટિકોણથી, આ ખાસ ટ્રેનનું લોન્ચિંગ ચીન-પાકિસ્તાન કાપડ ઉદ્યોગની ઊંડાણપૂર્વકની સહકાર જરૂરિયાતો સાથે સચોટ રીતે મેળ ખાય છે. ચીન માટે કોટન યાર્ન આયાતના એક મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત તરીકે, પાકિસ્તાન લાંબા સમયથી ચીનના કોટન યાર્ન આયાત બજારમાં 18% હિસ્સો ધરાવે છે. 2024 માં, પાકિસ્તાનથી ચીનની કોટન યાર્નની આયાત 1.2 મિલિયન ટનથી વધુ પહોંચી ગઈ, જે મુખ્યત્વે ગુઆંગડોંગ, ઝેજિયાંગ, જિઆંગસુ અને અન્ય પ્રાંતોમાં ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગ ક્લસ્ટરોને સપ્લાય કરે છે. તેમાંથી, ગુઆંગઝુ અને આસપાસના શહેરોમાં ફેબ્રિક સાહસો ખાસ કરીને પાકિસ્તાની કોટન યાર્ન પર વધુ નિર્ભર છે - સ્થાનિક વિસ્તારમાં કોટન-સ્પન કાપડના ઉત્પાદનના લગભગ 30% માટે પાકિસ્તાની કોટન યાર્નનો ઉપયોગ જરૂરી છે. તેની મધ્યમ ફાઇબર લંબાઈ અને ઉચ્ચ રંગાઈ એકરૂપતાને કારણે, પાકિસ્તાની કોટન યાર્ન મધ્યમ-થી-ઉચ્ચ-અંતિમ ગાર્મેન્ટ કાપડના ઉત્પાદન માટે મુખ્ય કાચો માલ છે. ખાસ ટ્રેનની પહેલી ટ્રીપ દ્વારા વહન કરાયેલ 1,200 ટન કોટન યાર્ન ખાસ કરીને પાન્યુ, હુઆડુ અને ગુઆંગઝુના અન્ય વિસ્તારોમાં 10 થી વધુ મોટા પાયે ફેબ્રિક વેપારીઓને સપ્લાય કરવામાં આવ્યું હતું, જે આ સાહસોની લગભગ 15 દિવસની ઉત્પાદન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. પ્રારંભિક તબક્કામાં "અઠવાડિયામાં એક ટ્રીપ" ના નિયમિત સંચાલન સાથે, ભવિષ્યમાં દર મહિને આશરે 5,000 ટન કોટન યાર્ન ગુઆંગઝુ બજારમાં સ્થિર રીતે સપ્લાય કરવામાં આવશે, જે સ્થાનિક ફેબ્રિક સાહસોના કાચા માલના ઇન્વેન્ટરી ચક્રને મૂળ 45 દિવસથી ઘટાડીને 30 દિવસ કરશે. આ સાહસોને મૂડી વ્યવસાય ઘટાડવામાં અને ઉત્પાદન યોજનાઓને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગુઆંગઝુ ફેબ્રિક એન્ટરપ્રાઇઝના ઇન્ચાર્જ વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું કે ઇન્વેન્ટરી ચક્ર ટૂંકાવ્યા પછી, કંપનીના કાર્યકારી મૂડી ટર્નઓવર દરમાં લગભગ 30% વધારો કરી શકાય છે, જે તેને બ્રાન્ડ ગ્રાહકોની તાત્કાલિક ઓર્ડર જરૂરિયાતોને વધુ લવચીક રીતે પ્રતિભાવ આપવા સક્ષમ બનાવે છે.

લાંબા ગાળાના મૂલ્યની દ્રષ્ટિએ, ટેક્સટાઇલ કાચા માલ માટે કરાચી-ગુઆંગઝોઉ સ્પેશિયલ ટ્રેન ચીન-પાકિસ્તાન ક્રોસ-બોર્ડર લોજિસ્ટિક્સ નેટવર્કના વિસ્તરણ માટે એક મોડેલ પણ પૂરું પાડે છે. હાલમાં, પાકિસ્તાન આ ખાસ ટ્રેનના આધારે પરિવહન શ્રેણીઓને ધીમે ધીમે વિસ્તૃત કરવાની યોજના ધરાવે છે. ભવિષ્યમાં, તે "પાકિસ્તાની કાચા માલની આયાત + ચાઇનીઝ પ્રોસેસિંગ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ + વૈશ્વિક વિતરણ" ની બંધ-લૂપ ઔદ્યોગિક સાંકળ બનાવીને, હોમ ટેક્સટાઇલ કાપડ અને ગાર્મેન્ટ એસેસરીઝ જેવા ફિનિશ્ડ ટેક્સટાઇલ ઉત્પાદનોને પરિવહન ક્ષેત્રમાં સમાવવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. દરમિયાન, ચીની લોજિસ્ટિક્સ સાહસો આ ખાસ ટ્રેનના ચીન-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ અને ચીન-લાઓસ રેલ્વે જેવા ક્રોસ-બોર્ડર કોરિડોર સાથે જોડાણની પણ શોધ કરી રહ્યા છે, જે એશિયાને આવરી લેતું ટેક્સટાઇલ લોજિસ્ટિક્સ નેટવર્ક બનાવે છે અને યુરોપને ફેલાવે છે. વધુમાં, આ ખાસ ટ્રેનના લોન્ચથી પાકિસ્તાનના સ્થાનિક કાપડ ઉદ્યોગના અપગ્રેડિંગને પણ વેગ મળશે. ખાસ ટ્રેનની સ્થિર પરિવહન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, પાકિસ્તાનમાં કરાચી પોર્ટે ટેક્સટાઇલ કાચા માલ માટે 2 નવા સમર્પિત કન્ટેનર યાર્ડ બનાવ્યા છે અને સહાયક નિરીક્ષણ અને ક્વોરેન્ટાઇન સુવિધાઓને અપગ્રેડ કરી છે. તેનાથી કાપડ નિકાસ સંબંધિત આશરે 2,000 સ્થાનિક નોકરીઓનો વધારો થવાની અપેક્ષા છે, જે "એશિયન કાપડ નિકાસ કેન્દ્ર" તરીકેની તેની સ્થિતિને વધુ મજબૂત બનાવશે.

ચીની કાપડ વિદેશી વેપાર સાહસો માટે, આ કોરિડોર શરૂ થવાથી કાચા માલની ખરીદીનો વ્યાપક ખર્ચ ઘટશે જ નહીં પરંતુ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં વધઘટનો સામનો કરવા માટે એક નવો વિકલ્પ પણ પૂરો પડશે. યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા કાપડ માટે પર્યાવરણીય ધોરણોને કડક બનાવવા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા એશિયન વસ્ત્રો પર વધારાના ટેરિફ લાદવાની વર્તમાન પૃષ્ઠભૂમિ સામે, સ્થિર કાચા માલનો પુરવઠો અને કાર્યક્ષમ લોજિસ્ટિક્સ ચેઇન ચીની કાપડ સાહસોને તેમના ઉત્પાદન માળખાને વધુ શાંતિથી ગોઠવવામાં અને વૈશ્વિક મૂલ્ય શૃંખલામાં તેમની સ્પર્ધાત્મકતા વધારવામાં મદદ કરશે.

શિતોચેન્લી

સેલ્સ મેનેજર

અમે એક અગ્રણી ગૂંથેલા કાપડ વેચાણ કંપની છીએ જે અમારા ગ્રાહકોને ફેબ્રિક શૈલીઓની વિશાળ શ્રેણી પૂરી પાડવા પર મજબૂત ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. સ્ત્રોત ફેક્ટરી તરીકેની અમારી અનોખી સ્થિતિ અમને કાચા માલ, ઉત્પાદન અને રંગકામને એકીકૃત રીતે સંકલિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે અમને કિંમત અને ગુણવત્તાની દ્રષ્ટિએ સ્પર્ધાત્મક ધાર આપે છે.
કાપડ ઉદ્યોગમાં વિશ્વસનીય ભાગીદાર તરીકે, અમને સ્પર્ધાત્મક ભાવે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા કાપડ પહોંચાડવાની અમારી ક્ષમતા પર ગર્વ છે. શ્રેષ્ઠતા અને ગ્રાહક સંતોષ પ્રત્યેની અમારી પ્રતિબદ્ધતાએ અમને બજારમાં એક વિશ્વસનીય અને પ્રતિષ્ઠિત સપ્લાયર તરીકે સ્થાન આપ્યું છે.