Karong bag-o, opisyal nga gilusad sa Pakistan ang usa ka espesyal nga tren alang sa hilaw nga materyales sa tela nga nagkonektar sa Karachi sa Guangzhou, China. Ang pag-commissioning niining bag-ong cross-border logistics corridor dili lamang nag-inject sa bag-ong momentum sa kooperasyon sa China-Pakistan nga kadena sa industriya sa tela apan nag-usab usab sa tradisyonal nga sumbanan sa cross-border nga transportasyon sa mga hilaw nga materyales sa tela sa Asya nga adunay doble nga mga bentaha sa "pagkaayo sa panahon ug pagka-epektibo sa gasto", nga naghatag usa ka halayo nga epekto sa tela sa langyaw nga mga merkado sa pamatigayon sa kalibutan ug bisan ang mga merkado sa langyaw nga pamaligya sa kalibutan.
Sa termino sa kinauyokan nga mga bentaha sa transportasyon, kini nga espesyal nga tren nakab-ot ang usa ka yawe nga breakthrough sa "speed ug gasto". Ang kinatibuk-ang oras sa pagbiyahe niini 12 ka adlaw lamang. Kung itandi sa kasagaran nga 30-35 ka adlaw nga pagbiyahe sa tradisyonal nga kargamento sa dagat gikan sa Karachi Port hangtod sa Guangzhou Port, ang kahusayan sa transportasyon direkta nga gipamub-an sa hapit 60%, nga labi nga nag-compress sa in-transit nga siklo sa mga hilaw nga materyales sa panapton. Labaw sa tanan, samtang gipauswag ang pagka-panahon, ang gasto sa kargamento sa espesyal nga tren mao ang 12% nga mas ubos kaysa sa kargamento sa dagat, nga nagbungkag sa logistics inertia nga "ang taas nga oras kinahanglan moabut uban ang taas nga gasto". Ang pagkuha sa 1,200 ka tonelada nga gapas nga hilo nga gidala sa unang tren isip usa ka pananglitan, base sa kasamtangan nga internasyonal nga kasagaran nga presyo sa kargamento sa dagat sa cotton yarn (gibana-bana nga $200 kada tonelada), ang one-way nga gasto sa transportasyon mahimong maluwas sa mga $28,800. Dugang pa, kini epektibo nga naglikay sa mga peligro nga sagad makita sa mga kargamento sa dagat sama sa paghuot sa pantalan ug mga paglangan sa panahon, nga naghatag sa mga negosyo og mas lig-on nga suporta sa logistik.
Gikan sa panglantaw sa trade scale ug industrial correlation, ang paglunsad niining espesyal nga tren tukma nga mohaum sa lawom nga kooperasyon nga mga panginahanglan sa China-Pakistan nga industriya sa panapton. Ingon usa ka hinungdanon nga gigikanan sa mga import nga hilo sa gapas alang sa China, ang Pakistan dugay nang nag-isip sa 18% sa merkado sa pag-import sa gapas nga hilo sa China. Sa 2024, ang China's cotton yarn imports gikan sa Pakistan niabot sa kapin sa 1.2 ka milyon ka tonelada, nag-una nga nagsuplay sa mga hugpong sa industriya sa tela sa Guangdong, Zhejiang, Jiangsu ug uban pang mga probinsya. Lakip niini, ang mga negosyo sa tela sa Guangzhou ug kasikbit nga mga lungsod adunay labi ka taas nga pagsalig sa hilo nga gapas sa Pakistan - mga 30% sa paggama sa mga panapton nga gapas sa lokal nga lugar nanginahanglan paggamit sa hilo nga gapas sa Pakistan. Tungod sa kasarangan nga gitas-on sa fiber ug taas nga pagkaparehas sa pagtina, ang Pakistani cotton yarn usa ka kinauyokan nga hilaw nga materyal alang sa paghimo sa tunga-tunga hangtod sa taas nga mga panapton nga panapton. Ang 1,200 ka tonelada nga gapas nga hilo nga gidala sa unang biyahe sa espesyal nga tren espesipikong gihatag ngadto sa labaw pa sa 10 ka dagkong mga negosyante sa panapton sa Panyu, Huadu ug uban pang mga dapit sa Guangzhou, nga makatubag sa mga panginahanglan sa produksyon niini nga mga negosyo sulod sa mga 15 ka adlaw. Uban sa regular nga operasyon sa "usa ka biyahe kada semana" sa inisyal nga yugto, gibana-bana nga 5,000 ka tonelada nga gapas nga hilo ang stably nga gihatag ngadto sa Guangzhou merkado sa matag bulan sa umaabot, direkta nga pagkunhod sa hilaw nga materyal nga imbentaryo cycle sa lokal nga panapton negosyo gikan sa orihinal nga 45 ka adlaw ngadto sa 30 ka adlaw. Nakatabang kini sa mga negosyo nga makunhuran ang trabaho sa kapital ug ma-optimize ang mga plano sa produksiyon. Pananglitan, ang tawo nga nagdumala sa usa ka negosyo sa tela sa Guangzhou nag-ingon nga pagkahuman gipamub-an ang siklo sa imbentaryo, ang rate sa turnover sa kapital sa pagtrabaho sa kompanya mahimong madugangan sa mga 30%, nga makapaarang niini nga mas dali nga makatubag sa dinalian nga mga panginahanglanon sa order sa mga kostumer sa brand.
Sa termino sa long-term nga bili, ang Karachi-Guangzhou espesyal nga tren alang sa tela hilaw nga materyales usab naghatag og usa ka modelo alang sa pagpalapad sa China-Pakistan cross-border logistics network. Sa pagkakaron, ang Pakistan nagplano sa hinay-hinay nga pagpalapad sa mga kategorya sa transportasyon base niining espesyal nga tren. Sa umaabot, gituyo niini nga ilakip ang nahuman nga mga produkto sa tela sama sa mga tela sa panapton sa balay ug mga aksesorya sa bisti sa sakup sa transportasyon, nga nagtukod usa ka closed-loop nga kadena sa industriya sa "Pakistani raw material import + Chinese processing ug manufacturing + global distribution". Samtang, ang mga negosyo sa logistik sa China nagsuhid usab sa koneksyon sa kini nga espesyal nga tren nga adunay mga cross-border corridors sama sa China-Europe Railway Express ug ang China-Laos Railway, nga nagporma usa ka network sa logistik nga panapton nga naglangkob sa Asya ug nagdan-ag sa Europe. Dugang pa, ang paglunsad niining espesyal nga tren magduso usab sa pag-upgrade sa lokal nga industriya sa panapton sa Pakistan. Aron matubag ang lig-on nga mga panginahanglanon sa transportasyon sa espesyal nga tren, ang Karachi Port sa Pakistan nagtukod ug 2 ka bag-ong gipahinungod nga sudlanan nga mga yarda alang sa hilaw nga materyales sa panapton ug gipauswag ang pagsuporta sa inspeksyon ug mga pasilidad sa quarantine. Gilauman nga makapausbaw sa gibana-bana nga 2,000 ka mga lokal nga trabaho nga may kalabutan sa pag-eksport sa tela, dugang nga pagpalig-on sa posisyon niini isip usa ka "Asian textile export hub".
Alang sa mga negosyo sa langyaw nga pamatigayon sa China, ang pag-commissioning niini nga koridor dili lamang makapakunhod sa komprehensibo nga gasto sa pagpamalit sa hilaw nga materyales apan naghatag usab usa ka bag-ong kapilian aron masagubang ang mga pagbag-o sa internasyonal nga merkado. Batok sa kasamtangang backdrop sa European Union nga naghugot sa mga sumbanan sa kinaiyahan alang sa mga panapton ug sa Estados Unidos nga nagpahamtang og dugang nga mga taripa sa mga saput sa Asia, ang usa ka lig-on nga suplay sa hilaw nga materyales ug usa ka episyente nga kadena sa logistik makatabang sa mga negosyo sa tela sa China nga mas kalmado ang pag-adjust sa ilang istruktura sa produkto ug pagpauswag sa ilang kakompetensya sa global value chain.
Oras sa pag-post: Ago-19-2025